ban slick komponenya ada tiga macam, keras-sedang-lembut

Ban Slick akan licin …

Ban Slick atau ban standar balap baik yang memiliki kompon keras, sedang atau lembut akan menjadi sangat licin dikala hujan, tetapi sebaliknya jika hujan tidak begitu deras dan kemudian kering penggunaan  ban slick akan kembali menjadi efektif dibanding pembalap yang masih menggunakan ban semi slick atau ban basah!

bisa menciptakan panas dengan mudah dikala hujan, dikala kering  bisa overheat!

Ban Basah digunakan saat sirkuit mengering sama bahayanya dengan pakai ban slick dikala hujan!

kita cenderung mengira ban basah tetap oke dipakai dikondisi kering. Nope, ternyata itu salah. Karena ban basah khusus balap berbeda dengan ban jalan raya. meskipun kembangnya mirip bahkan persis, tapi komponnya beda total. Ban basah untuk balap  dibuat untuk menciptakan panas dikala hujan, makanya disaat lintasan mengering ban cenderung overheat dan “meleleh” bisa diliat saat balapan jerez dimana seluruh ban pembalap terlihat jelas melelehnya!