Pengait kata (tags) tulisan ‘ Honda New Megapro

04
Feb
11

Pembuat Heboh Dari Tahun ke Tahun

2005 – Suzuki Satria FU 150

Tahun 2005 boleh jadi merupakan tahun terakhir Suzuki mengeluarkan produk fenomenal pasca FXR 150nya. Satria FU 150 pada saat itu menjadi motor bebek dengan kapasitas paling besar, yaitu 150cc sebuah kapasitas yang hingga saat ini tidak bisa dipecahkan oleh pabrikan manapun. Boleh dibilang hingga detik ini bebek paling fenomenal adalah Satria FU :D

2006 – Bajaj Pulsar 180 DTSi

Begin with a Bang ! Bajaj hadir kembali di indonesia melalui Pulsar. Desain yang tidak biasa dengan harga yang mumpuni menjadi bukti pabrikan india ini tidak bisa dipandan sebelah mata :D untuk pabrikan jepang sekalipun. Meski sulit memasuki segmen Big Four jepang tetapi setidaknya ada pabrikan diluar jepang yang mampu berbicara di indonesia.

2007 – Yamaha V-Ixion

Giant killer, Sensation maker, Inilah motor pertama yang hadir di era Blog! Yamaha V-Ixion mencatatkan sejara dimana motor ini sudah terkenal terlebih dahulu di internet baru di dunia nyata. Kehadiranya sekaligus menghapus dahaga akan motor cruiser di tanah air sepeninggal FXR 150 dan juga menandakan awal era motor injeksi di indonesia

2008 – Kawasaki ninja 250R & Honda CS1

Kawasaki KMI kita patut berterimakasih padanya. Keberanian kawasaki bermain di segmen premium membuktikan Ninja 250R memang layak buat konsumen di indonesia dan membuktikan bahwa mitos motor 250cc ke atas tidak cocok buat indonesia adalah murnih fitnah dan kesalahan yang fatal. Honda CS1 hadir dengan sensasi, namun desain yang over futuristis membuatnya kurang sukses di pasaran.

2009 – Ducati Streetfighter 1098s & Aprilia RSV4

Kok ducati? Soalnya di segmen motor nasional boleh dibilang tahun 2009 relatif adem ketibang 3 tahun sebelumnya. Makanya mbah pilih Streetfighter yang secara beruntun mendapatkan predikat Naked-Sportbike of the year selama 2 tahun berturut turut! Selain itu kehadiran Aprilia RSV4 bisa menjadi bukti bahwa ada pabrikan yang cukup berani membuat motor masal dengan konvigurasi V4 ala motoGP. Dibayar tuntas oleh Max Biaggi sebaga kampiun WSBK 2010

2010 – Honda New Megapro & Yamaha Byson

Dua motor keren dalam satu segmen. Inilah dua seteru yang bikin pusing konsumen untuk memilih, pasalahnya keduanya bak pinang dibelah dua. Sama sama unggul di satu aspek namun juga memiliki kekurangan di aspek lainya. Yang jelas akibat kehadiran 2 motor ini terkenalah istilah FBH dan FBY. Persaingan keduanya diprediksi akan berlanjut hingga ke tahun tahun yang akan datang

31
Des
10

Peristiwa Penting di 2010

  • Honda New Megapro di luncurkan oleh AHM
  • Produk premium AHM PCX 125i diluncurkan
  • Kawasaki mundur dari MotoGP

  • Yamaha Byson di luncurkan oleh YMKI

  • Valentino Rossi Mengalami kecelakaan di Mugello

  • Shoya Tomizawa meninggal dalam kecelakaan tragis
  • Gonjang Ganjing  tentang blogger ternak oleh Ayumi
  • Valentino Rossi bergabung dengan Ducati Corse
  • Ducati Corse Xerox mundur dari WSBK

  • Akhir dari kisah balap 2 stroker di MotoGP

  • Jorge Lorenzo menjadi kampiun MotoGP (Elias & Marquez di Gp125 & Moto2)

  • Max Biaggi menjadi kampiun WSBK (Kenan Sofuoglu di WSS)
  • Jakarta Motorcycle Show kembali digelar meski terasa hambar
  • M.Fadli jadi juara nasional Supersport, Matteo menjadi juara nasional Superbike
24
Des
10

Catatan 2010 : Pertarungan NMP vs Byson Mewarnai 2010

2009 lebih adem dibanding 2010

Kehadiran dua Superstar 2 roda di tahun 2010 – Honda New Megapro dan Yamaha Byson mewarnai 2010. Dibanding tahun 2009 yang relatif adem di 2010 kebalikanya karna akhir dekade pertama abad 21 ini dipenuhi produk baru, yang pasti Honda NMP dan Yamaha Byson menjadi bintang utama tahun 2010 ini

Mbah : Termikasih Honda NMP terima Kasih Byson

Kenapa? Disamping mampu meningkatkan hits blog mbah sampe 2 kali lipat :mrgreen: Honda NMP dan Yamaha Byson yang hadir di tahun ini membuktikan 2 atpm terbesar di indonesia ini mendengarkan betul aspirasi masyarakat. alias konsumen indonesia. Terbukti kwalitas baik NMP dan Byson tidak kalah dibanding produk yang ditawarkan oleh brand serupa di negara tetangga. Sekali lagi, Termiakasih Yamaha dan Honda! :D

01
Des
10

Yamaha Byson ungguli Honda New Megapro

Selama ini mbah dukun selalu bilang pada posisi yang imbang

Sumpah, serius, menurut mbah jika penilaian dilakukan secara head to head murni NMP dan Byson memang imbang. Tetapi jika dilihat dari faktor strategis maka hal ini akan menguntungkan Yamaha Byson ketibang NMP. Lho kenapa yah karena ada 2 faktor yang bisa jadi bahan pertimbangan.

Yamaha Byson yang merupakan produk “Turunan” sedangak NMP adalah produk mandiri

Semua juga tahu kalo Byson merupakan “scale down” dari Yamaha FZ series. Sebaliknya New megapro adalah NMP alias produk mandiri. Memang dilihat dari sisi orisinalitas NMP lebih bergengsi, tetapi Byson yang merupakan FZ Series memiliki cerita yang berbeda. Sebagai produk turunan setidaknya buat mereka yang mendambakan FZ series boleh lah menjadikan Byson sebagai pelampiasan, toh bagai manapun Byson tetaplah saudara kandung dari FZ series. Sebaliknya jika mendambakan Honda CB1000R ? Sepertinya NMP bukanlah pelarian yang pas ;)

Konsep Byson sudah menganut system Modular

Nah jika berkaca pada artikel mbah dukun tentang FZ-S atau Yamaha Fazer 150 terdapat banyak kesamaan pada Byson. Nah ini yang disebut sebagai konsep modular dimana dengan menggunakan basis yang sama, sebuah motor bisa dikembangkan menjadi beberapa tipe berbeda. Konsekwensinya motor tipe ini lebih mudah untuk dikembangkan ketibang motor berkonsep mandiri. Yang pasti buat para modifkator atau yang gemar pernak pernik motor modular seperti Byson atau Honda Scoopy akan lebih disukai !

30
Sep
10

Keunggulan NMP dimata masyarakat daerah

Produk lanjutan … jadi lebih familiar

Honda New Megapro sendiri adalah lanjutan dari honda Megapro sebelumnya yang juga lajutan dari keluarga Glpro. Jadi Konsumen konservatif yang biasanya enggan “mencoba” hal baru lebih terbiasa dengan NMP yang notabene namanya sama ;) kesanya spele memang tapi di daerah “non kota”faktor ini jelas berpengaruh dibanding Byson yang jelas jelas merupakan “kelas baru” kenapa? pasalnya di daerah suply sparepart pastinya tidak sebaik di kota besar, belum lagi ketersediaan mekanik. Terutama mekanik non ATPM mereka lebih terbiasa dengan motor generasi sebelumnya ketibang motor baru. Ini juga yang menjadi pendorong utama kenapa konsumen lebih memilih motor yang “sudah ada sebelumnya”

Tersebar ke plosok daerah lebih cepat

Populasi NMP yang cepat sigap untuk didistribusikan ke daerah otomatis memberikan efek “kejut” dibanding kompetitornya. Jadi ini yang membuat NMP unggul lagi ketibang byson. Nah ingat artikel ini? sempat menelepon teman dan ternyata keputusan masbro yang satu ini ternyata diikuti oleh beberapa pengelola perkebunan lainya. kejadian model gini berpengaruh kepada karyawan perkebunan dan terus menyebar. Ibarat promosi dadakan dan banyak yang mengikutinya :D

24
Sep
10

Desain Kontroversial … Udah tau gak laku masih aja dibuat ! Why ?

Kenapa nggak ngambil basis ini aja seh !!!

Subjektif ya, tapi kenapa hal itu masih diulangi?

Desain Honda tiger picek dinilai kurang sukses, makanya Honda Tiger lampu standar brojol lage. Desain ultra kontroversial CS1 terbukti gatot dipasaran karena ngelawan selera pasar. Nah udah tau desain tersebut nggak diminati kok diulangin lagi sih? Subjektif ya, mbah seneng banget ngeliat desain Yamaha Byson dan Honda NMP, tapi begitu liat desain batok kelapa eh headlamp Scorpio entah kenapa gitu ya? subjektif ya …

Kemiripan Byson dengan FZ1 yang 1000cc

Apa susahnya sih Copy Paste dari produk asing ?

Coba liat Byson yang niru abis FZ6 dan FZ160 atau Honda New Megapro yang nyomot basis CB300. Toh selain gak bakal ada yang protes desain sukses biasanya akan lebih diterima masyarakat yang ujung ujungnya  laris manis di pasaran. Tapi ini kok malah ngulangin kesalahan yang sama dan disengaja pula! Hadooh! nggak tau mengapa tapi penerawangan mbah sih keliatanya agak mendung yah buat produk baru yang pake desain kontroversial!

23
Sep
10

Klasifikasi Sepeda Motor – Jangan Salah Kaprah !!!

Jangan Salah Kaprah Bro !

Kadang yang namanya iklan sering kali membuat konsumen salah kaprah mengenai klasifikasi jenis produk. Jika kesalah kaprahan dibiarkan berlarut larut akan dianggap sebuah fakta. Nah jangan sampe konsumen berpegang pada data dan presepsi yang salah karena kedepanya akan terjadi pembodohan secara sistematis!

Varian Dasar, Varian hybrid & Turunan serta varian Generasi Baru

Pada dasarnya tipe motor terbagi tiga yaitu Sport, Cruiser dan Enduro. Tapi jika dijabarkan pada kondisi saat ini terdapat sedikitnya 10 tipe motor yang berhak disebut varian asli (dasar). Kemudian di tingkat selanjutnya ada varian hasil turunan dan kawin silang antara dua varian dasar seperti Supersport yang turunan superbike atau sport moped yang kawin silang dengan sport bike. Sisanya adalah kawin silang generasi ke 2 yang merupakan varian baru hasil kawin silang dari beberapa tipe motor sekaligus. Salah satunya CS1. Kenapa MotoGP dimasukan? Yah cuma mau ngasitau, bahwa MotoGP nggak ada kaitanya dengan motor harian, namun beberapa jenis motor kecipratan teknologi motoGP!

Masuk ke tipe mana motormu ?

Nah setiap motor setidaknya memiliki 2-3 karakter dasar untuk diklasifikasikan pada varian tertentu. Jadi dengan melihat ciri ciri dasarnya saja bisa langsung ketahuan tipe apa motor mu itu :D

  • MotoGP – Prototype, Race only
  • Sport Touring – Kapasitas diatas 1200cc , mengedepankan edurance dan ergonomis
  • Hyperbike – Kapasitas diatas 1200cc, menggunakan fairing, mengedepankan performa
  • Superbike – Kapasitas 1000 – 1200cc,menggunakan fairing, mengedepankan performa
  • Enduro – Kapasitas 125 – 600cc, orientasi off road
  • Streetbike – Kapasitas 125 – 1000cc, non fairing, mengedepankan agility
  • Cruiser – Kapasitas diatas 800cc, non fairing, mengedepankan endurance
  • Sportbike – Kapasitas 124cc – 500cc , menggunakan fairing, mengedepankan performa
  • Moped – Kapasitas 50cc – 125cc , transmisi semi otomatis, mengedepankan simplisitas
  • Scooter – Kapasitas 50 – 600cc, transmisi otomatis, mengedepankan ergonomis

22
Sep
10

Foto Sokbreker NMP Ambles ? Hoax !!!

2 orang ini bukan orang AHM apalagi orang orangan sawah !

Itu Poto Mbah Dukun yang ambil, buat lucu lucuan

Membaca link dari blog kaskus dan membaca postingan juragan rondo yang kaget ketika di milis rame mengatakan sokbreker Honda New Megapro dibilang ambles :? nah dari pada ribet dan rame nggak karu karuan mendingan Mbah Dukun klarifikasi duluan. Soalnya  selaku yang ngambil gambar pake Hp Blackberry Onyx Vertu :mrgreen: waktu test Honda NMP di restoran Sarikuring SCBD :D … nah yang di poto itu bukan orang Honda apalagi orang orangan sawah tapi itu bloger KoBoi bro Domo dan bro Jomblo Ati. Didepanya ada bro Ardi yang ngakak karena ngeliat NMP kayak ditunggangi Beruang sirkus :mrgreen: malahan dari pose begini (dengan estimasi kombinasi bobot 2 bikers tersebut sekitar 500 kg) :mrgreen: artinya suspensi Honda New Megapro tergolong yahud dan jadi poin plus di komparasi mbah dukun. Hayoh mau bikin heboh lage :D tak pelet sampeyan !


20
Sep
10

Yamaha New Scorpio 225 … First Impresion !!!

mesin sama dengan yang lama …

Mesin tetap Sama

Batal pake mesin 250 cc jadi  Mesin tetap Sama. Memang santer Yamaha akan mengganti mesin Yamaha new Scorpio dari 225 menjadi 250cc. Namun ternyata hal itu urung terjadi. Mungkin salah satunya dikarenakan mepetnya waktu peluncuran sekaligus untuk menepis permasalahan spaprepart dan logistik yang kadung menjadi penyakit akut Yamaha!

Penampilan lumayan beda total! Okelagh!

Tampilan lumayan beda total

Yang paling jelas adalah Yamaha Scorpio 2010 ini menggunakan headlap dan speedometer mirip dengan Byson. Meski tidak seekstrim V-Ixion. Untuk tangki uniknya Scorpio malah menggunakan desain Airscoop mirip Honda New Megapro. Buat mbah sih desainya lumayan Oke meski posisi headlampnya itu lho!  lehernya itu lho, meski kayaknya secara subjektif kerenan Byson!

batal pake mesin Fazer !!!

Harga Sekitar 19.9 – 20 jeti

Nah ini yang krusial. Harga New Scorpio justru beda tipis bangedh dibanding Yamaha Byson! Padahal kapasitas terpaut hampir 75cc ! Tapi menurut mbah sih okelah, coz harga segitu berarti nggak menjadikan New Scorpio sebagai produk Flagship tetapi justru menjadi alternatif bagi mereka yang ingin motor yang lebih besar dari Byson ataupun tidak se-seporty V-Ixion !!!


17
Sep
10

Inilah Scorpio Terbaru Keluaran YMKI

colongan dari – asmarakanta.wordpress.com

Yamaha New Scorpio – Ubah penampilan biar nggak ketinggalan!

Nampaknya YMKI cukup serius dalam melakukan Facelift Yamaha New Scorpio 225 nya. Soalnya memang selama ini Scorpio memang kalah keren dibanding Honda Tiger, Bajaj ataupun  adiknya sendiri V-Ixion apalagi Byson. Makanya daripada malah “membebani” YMKI langsung mengganti tampilan Scorpio Secara cukup radikal. Mulai dari penggantian headlamp, Speedometer dan tangki yang kini mengadopsi Airscoop besar. Untuk performa New Scorpio 225 ini mampu menelurkan tenaga sebesar 19 hp pada 8000 rpm dan torsi sebesar 18,nm pada 6500 rpm. Catatan khusus Torsi besar New Scorpio dikarenakan kapasitas mesin yang lumayan gambot yaitu 225cc. Oh ya Harganya dibandrol sekitar  19.9 juta. Sebuah bandrol yang amat kompetitif

17
Sep
10

Honda NMP Laris di Daerah …

ketersediaan unit terbukti krusial

Sahabat karib Mbah Dukun Memilih NMP untuk perkebunanya

Temen seperguruan kung fu mbah dukun yang kini jadi juragan sawit :mrgreen: beberapa hari lalu menelepon cuma buat bercerita kalo. Do’i membeli beberapa puluh Honda NMP untuk perkebunan sawit miliknya. Anehnya keputusanya diambil setelah membaca 7 alasan membeli Honda New Megapro, bukan sebelum membelinya ;)

Jika tujuanya murni untuk oprasional maka NMP unggul …

Alasanya jelas dan klise, tapi ini kenyataanya !

Alasanya memang klise tapi itu kenyataan dan fakta. Dia bilang NMP memang nggak sekeren Byson tapi riding positionya cocok buat di perkebunan. Kedua karena karyawan perkebunan lebih terbiasa menggunakan Mega Pro lama jadi penyesuaian khususnya perawatan lebih mudah. Ketiga yang paling penting, motornya udah ready Stock! Nah kalo begitu yang jelas Honda  NMP sudah berhasil meraih first blood dari rivalnya Yamaha Byson … (kok nggak dapet komisi ya dari AHM) ngarep mode : on! :mrgreen:

13
Sep
10

Masih Belum pernah liat NMP di Jalan

Beda kasus dengan Byson, New megapro sudah rilis duluan

Udah ampir sebulan NMP dirilis oleh AHM, tapi sampai saat ini khususnya di bilangan jakarta Selatan Mbah dukun belum pernah nemuin New Megapro sama sekali. Kenapa ya? Padahal biasanya yang namanya produk Honda AHM langsung laris ludes laris begitu dijual di pasaran umum. Rasanya kalau masalah distribusi sih nggak ya, tapi mungkin pengurusan STNK nya yang terpaksa tertunda hingga abis lebaran bisa jadi alesanya kenapa belum ada NMP yang seliweran di jalanan … who knows ya ;)




Jarak Tempuh

  • 11,440,237 Km

Arsip

INDOBIKERS, Indonesian Bikers Community


Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 317 pengikut lainnya.