Pengait kata (tags) tulisan ‘ ducati

04
Feb
12

penerapan Dp minimum 30% untuk beli motor …

sama sama motor, tapi kalo di kreditin … yang “merah” bunganya jauh lebih rendah …

Total DP sangat rendah … manis di depan bisa jadi pahit di belakang !

jika memperhatikan bagaimana konsumen bisa memperoleh kredit motor, saat ini caranya amat sangat mudah. Total DP (down payment) sepeda motor, boleh dibilang sangat rendah. Ambil contoh Suzuki Satria FU. Yup, memang Fu bukanlah motor entry level, terlebih menurut mbah kwalitas vs harga bisa dibilang sangat baik.  Dengan kisaran harga 18.565.000 otr-Jakarta motor ini bisa diperoleh dengan dp hanya rp 2.500.000 alias kurang dari 20%. Memang  manis, artinya untuk memiliki FU tidak membutuhkan uang banyak …

sekarang perhatikan skema kredit Suzuki Satria FU tersebut. Dengan uang muka sebesar 2.500.000 dan dengan asumsi melakukan kredit selama 20 bulan. maka anda akan dibebankan sebesar 1.098.000 perbulan. Artinya dalam kurun waktu 20 bulan kedepan anda harus memiliki uang minimal Rp 21.960.000 plus Dp 2.500.ooo. = 24.460.000

sumber : klik

memang biaya 1.098.000 per bulan bukan berarti berat, tapi tidak juga ringan. Tetapi secara psikologis mereka yang memilih membeli motor dengan dp minimum, maaf kebanyakan mereka melakukan dengan terburu buru. Alias tidak mempersiapkan dengan baik. Pasalnya mereka yang secara ekonomis siap untuk melakukan kredit, mereka tidak akan memilih membayar Dp Minimum melainkan dp Maksimum. Umumnya 30%. Ambil contoh berikut : Dp Maksimum Rp 5.250.000 dengan waktu kredit yang sama (20 bulan) maka   ia akan dikenakan biaya kredit Rp 910.000 per bulan dengan total angsuran sebesar 18.600.000. Ditambahkan uang muka maka ia hanya perlu membayar  Rp 23.870.000 alias berselisih 590.000 rupiah !

dp minimum 30% akan sangan menguntungkan konsumen … khususnya H-D dan Ducati …

Down Payment  30% memastikan kondisi finansial dan meringankan beban konsumen 

penerapan Dp minimum 30% sampai detik ini baru berlaku di Segmen Moge. Khususnya pada Ducati dan Harley Davidson. Lebih ekstrim lagi, kedua ATPM motor besar paling mapan di indonesia ini menerapkan flat rate untuk Down Payment. Ducati menerapkan Dp minimum Rp 100 jeti untuk varian entry level dan Rp 150 jeti untuk varian Mid and above. Aturan serupa juga berlaku pada Harley Davidson. Gilanya lembaga perkreditan dalam hal ini Bank pemerintah no 1 di indoneisa yang menjadi kreditor pun mematok bunga kredit dibawah 8% untuk motor Ducati-HD tersebut.

pertanyaanya mengapa demikian ? skema Dp minimum 30% atau Flat tersebut berlaku karena dianggap sebagai “semacam financial background checking” bagi calon konsumen motor mewah tersebut. Apakah mereka secara finansial mampu atau tidak. Disamping itu untuk menjamin bahwa konsumen tidak akan merasa dirugikan oleh lembaga perkreditan dengan bunga yang terlalu besar. itupun konsumen lebih sering memilih membayar “cash” ketibang kredit … gak mau rugi bayar bunga soalnya :mrgreen:

Jika hal tersebut bisa di terapkan oleh Ducati – Harley Davidson yang nota bene memiliki konsumen dengan latar belakang ekonomi mapan dan “dewasa” mengapa hal serupa tidak diterapkan oleh ATPM yang lebih sering berurusan dengan konsumen yang masih relatif “muda” dan belum “dewasa” secara finansial. Toh tidak ada ruginya kan mendidik konsumen dalam bidan ekonomi ?

*mohon maap kalo ada kesalahan hitung hitungan, soalnya bloggernya enggak ngambil kelas matematika selama di esma* :mrgreen:

21
Jan
12

MotoGP : Valentino Rossi Hi Resolution … Buat Wallpaper !

Valentino Rossi – Helmet Close Up

Valentino Rossi – Jerez

15
Jan
12

andai ku bisa begini …

14
Jan
12

Ducati 1199 Panigale tanpa Fairing !

Teknologi Frameless – Pertama untuk motor Superbike

Ducati 1199 panigale memang digembar gemborkan memiliki teknologi frameless. Nah tentunya pasti banyak yang penasaran dong seperti apa teknologi yang baru pertama kali di aplikasikan bagi motor masal ini? Nah ini dia gambar 3d jika 1199 panigale dibuat trondol.

Pegangan Fork & Komstir dihubungkan dengan Swing Arm

fitur paling mencolok adalah pegangan fork alias dan komstir kini menyatu dengan airbox. Kemudia dihubungkan dengan swing arm belakang yang menyatu dengan mesin. Sebenarnya Ducati memang sudahlama menjadikan mesin sebagai titik poros swing arm, bedanya mereka tidak lagi menggunakan frame sebagai hub.

Subframe kini menjadi bagian integral

jika subframe merupakan sasis “tambahan” tetapi pada 1199 Subframe memiliki peranan lebih penting. Yaitu sebagai Hub antara airbox yang merangkap sebagai komstir dan poros untuk swing arm. dengan hilangnya rangka plus airbox otomatis Ducati 1199 menjadi lebih ringan.

Suspensi  berada pada subframe kiri

sementara suspensi tidak lagi terletak ditengah, melainkan berada di samping kiri. Suspensi motor dipegang oleh subrframe.

20
Des
11

Benny “Beiber” – Raih Penghargaan dari Ducati Indonesia & Ducati SpA lewat Karya Fotonya

Benny & “Pupu” merupakan Rangkin 17 se A-Pac

Blogger yang merupakan Fan Boy Justin Bieber :lol: Benny Novianugroho aka Benny the Great berhasil meraih ranking ke 17 dari ribuan kontestan yang berasal dari Asia Pasific, termasuk Malaysia, Singapore, Hongkong, Vietnam, Philipine, China dan India. Hal ini patut di apresiasi mengingat banyaknya peserta yang berpartisipasi di ajang ini dari indonesia.

Peserta Indonesia Paling banyak dan Paling Antusias …

meski secara keseluruhan Benny the Great “hanya” berada di peringkat ke 17, tetapi sebenarnya hal ini justru harus diapresiasikan. Karena sebenarnya peserta dari Indonesia yang paling banyak dibandingkan negara lainya. Akibatnya dukungan terhadap bro Benny pun terpisah. Kecewa ? Tidak ! Karena hal itu menunjukan betapa antusiasnya masyarakat indonesia dalam mengikuti even ini dan betapa besarnya dukungan blogger pada bro Benny… Selamat untuk bro Benny dan seluruh peserta dari indonesia :D Antusiasme anda membuat kami merasa sangat dihargai :D Terimakasih !

 

 

19
Des
11

Pasang Dudukan Tas & Ducati Performance Bag …

Dudukan Alumunium ini ukuranya kecil !

Buat motor harian rasanya paling pas kalo dipasangin box atau semacam tempat buat menyimpan barang. Nggak perlu gede gedem asal muat buat bawa gadget semisal laptop, ipad atau playbook plus buat nyimpan pakaian /jaket dan beberapa barang bawan untuk keperluan aktifitas. :D

Ukuranya flexibel dan cukup Fashionable buat dijadikan “Messenger bag” 

Sebenarnya Ducati menjual produk ini terpisah, tetapi bisa juga dibeli sebagai paket. Nah Ducati menyediakan tas “perfomance hypermotad bag” ini sebagai tas multi fungsi. Pertama untuk dijadikan tas motor, tetapi bisa juga dijadikan tas slempang. Yang menarik selain terbuat dari kulit kangguru dan sintetis, tas ini juga kedap air. Sebagai tambahan, helm half face khas skuter bisa muat di  tas ini. Namun sejatinya tas ini cukup efektif sebagai piranti biker untuk melakukan turing jarang pendek alias 1-2 hari atau sebagai pendukung aktifitas harian :D

11
Des
11

Ducati Monster 795 – Tetap Segmented Produk

Ducati Monster 795 – tetap menjaga “passion” dan “kwalitas”  dengan bermain di segmen yang “Segmented”

Ducati Monster 795 yang baru saja dirilis secara resmi di Indonesia kemarin. Ditargetkan terjual sekitar 200 unit per tahun di indonesia dan sekitar 2000 unit di Asia. Pertanyaan yang muncul adalah mengapa Ducati tetap keukeh bermain di segmen yang “Segmented” ketibang bermain di segmen motor masal ? meski peluang terjun ke semgen motor massal itu besar, tetapi wawancara antara TMC blog dan Christiano Siley beberapa waktu lalu memastikan bahwa Ducati tetap berpegang teguh untuk tetap bermain di segmen yang terbatas.

sebenarnya tidak sulit bagi kalangan awam yang berpikiran terbuka untuk memahaminya. Pertama adalah proses manufakturing Ducati yang semi hand made, sehingga jelas kapasitas produksinya akan terbatas. Kedua adalah komitmen ducati pada konsumenya, dimana brand Ducati sendiri yang diposisikan di dua dunia. Sebagai kendaraan alias produk otomotif dan produk fashion. Dan dua hal inilah yang membuat ducati keukeh tetap bermain di segmen yang segmented. Karena konsumen Ducati yang cenderung tradisional ketibang pragmatis, sehingga hal yang sebenarnya tidak signifikan bagi brand lain, akan menjadi sesuatu yang “krusial” bagi Ducati … mudah mudahan bisa di cerna bagi masbro semua :D

13
Nov
11

Setelah Tumi, Puma kini Tudor yang menggandeng Ducati

Daya tarik Ducati sebagai ikon fashion tidak bisa ditandingi pabrikan lain

Ternyata setelah Tumi dan Puma kini giliran produsen jam mewah Tudor yang menggaet Ducati sebagai partnernya. Pasalnya bagi aksesoris Fashion Tudor “membutuhkan rekan” yang sama sama memiliki cita rasa seni yang tinggi. Tidak heran pilihan mereka jatuh kepada Ducati yang memadukan antara Fashion dengan Performa …

Selain Ducati di roda 2 Tudor juga menggaet Porsche 

Tudor memang identik dengan dunia automotif ber performa tinggi. Sebelum menggaet Ducati, Tuder sendiri merupakan partner resmi dari Porsche. Jadi memang bukan hal aneh bila pilihan Tudor menggaet Ducati yang seperti juga porsche sama sama menggabukan antara prestis dengan Performa.

*Artikel  lama, cuma sayang kalo enggak di posting :mrgreen:

08
Nov
11

Ducati Superbike 1199 Panigale Resmi Dirilis Hari Ini !

Motor dengan Power to Weight ratio terbesar sejagad akan dirilis di EICMA

Ducati Superbike 1199 Panigale, akan diluncurkan di EICMA – Motorcycle Show di Milan hari ini. Superbike dengan teknologi Frameless yang dirancang dengan mendapatkan input langsung oleh legenda dan juara dunia WSBK 3 kali Troy  ini secara resmi akan menggantikan Superbike 1198 SP yang tak lain merupakan Juara dunia Superbike 2011. Mengganti motor “juara” dengan motor lainya, jelas merupakan tantangan besar. Tetapi dengan input dari Juara dunia itu sendiri (Bayliss dan Checa) maka hal itu merupakan sesuatu yang mudah buat Ducati 1199 Panigale, untuk meraih sukses baik di sirkuit ataupun di pasaran!

Panigale sendiri merupakan motor dengan Power to Weight Ratio terbesar. Yaitu dengan bobot bersih 148 kg tenaga maksimumnya adalah 190 hp (Crankcase) artinya setiap 1 kg bobot motor di ditopang oleh 1.28 hp. Bobot basah dan tenaga di roda ? Cukup 160kg dengan tenaga 165 hp (wheel) sehingga P vs W nya tetap 1 kg di topang oleh 1,05 hp. Masih tetap lebih baik dibandingkan BMW S1000RR (1 vs 0.9) dan Kawasaki ZX10R (1 vs 1) dalam kondisi sebenarnya.

30
Okt
11

Launching “TUMI” Ducati di Senayan City …

Undangan dari TUMI indonesia

hari jumat kemaren mbah dapet telpon dari Ducati Indonesia , … hmm apalagi nih ? apakah reminder tentang pemilihan ketua DDOCI kah ? oh ternyata mbah ditanyain oleh Even Organizer tumi, bahwa mereka ada Launching produck TUMI-Ducati di Senayan City pada hari Sabtu 29-10-11. pertanyaanya cukup unik … mbah, ini undanganya mau dikasih sebagai apa ? Part of Ducati Indonesia, Ducati Ownersclub atau Blogger 8O … nah berhubung fasilitas sebagai media lebih oke (ada dor prize) so pasti pilihanya ada di yang terakhir :mrgreen:

TUMI – Salah satu brand “Fashion” yang menjalankan Strategic Partnership dengan Ducati 

yup, seperti juga jam TUDOR, Puma, TUMI merupakan mitra strategis Ducati yang bersal dari dunia Fashion. Nah bedanya, TUMI lebih menitik beratkan pada tas atau peralatan traveling untuk kalangan eksekutif. kwalitas buatan TUMI sendiri tidak perlu diragukan lagi – finishing dan mererialnya begitu sempurna … makanya jangan kaget bandrolnya lumayan (banget) :?  tapi sesuai dengan mitranya yang berasal dari roda dua aka Ducati. Ekslusifitas dan Passion lah yang menjadi nilai jual TUMI itu sendiri.

Gerai TUMI ada di Loby utama Senayan City, berseblahan dengan Debenhams

jika tertarik dengan produk TUMI, monggo datangin aja gerai Tumi di Senayan City. Ada berbagai produk. Mulai dari Messenger Bag alias tas selempang, Ultility Bag Pack, Koper Seret hingga koper besar. Nah kebetulan mbah sendiri memiliki produk tumi yang beberapa waktu lalu mbah beli waktu ada diskon di singapur :mrgreen:  nah ntar mbah review. Soalnya produk Tumi Versi ducati sendiri memang dirancang untuk keperluan Traveler bagi bikers :D

30
Sep
11

Evolusi Ducati Desmosedici GP7 s/d GP10 (2007-2010)

1. Seat cowseperti versi superbike, 2. Frame trellis tertutup, 3. hanya dua exhaust, 4. kesan paus sedikit hilang.

Desmosedici Gp7 : World Champion & World Domination

Melanjutkan kesuksesan di musim 2006, Ducati mengontrak pembalap asal Australia, Casey Stoner sekaligus merubah “sejarah” ducati di motogp untuk selama lamanya. Bersama pembalap gaek Loris Capirossi, Desmosedici Gp7 dianggap sebagai desain Ducati yang paling sukses hingga saat ini!

  • Prestasi : 19 kali podium &  11 kali kemenangan

musim 2007 bisa dibilang musimnya Ducati. total 11 kemenangan direbut oleh Ducati. Berkali kali Stoner membuktikan kecepatan Ducati dilintasan lurus dan tikungan tidak tertandingi oleh Yamaha besutan valentino Rossi. Sementara Loris Capirossi sendiri membuktikan dirinya tetap merupakan momok. Tahun 2007 patut dicatat sebagai tahunya Ducati dan Desmosedici. Oh ya satu podium ketiga disumbangkan oleh Alex Barros!

1.exhaus belakang diperbesar, 2.Frame trellis diganti carbon, 3. swing arm alumunium, 4. fairing diperbesar

Desmosedici GP8 : Mulai Familiar dengan Ducati

sepertinya publik mulai terbiasa dengan nama “Desmosedici” bahkan di indonesia nama Ducati menjadi tidak asing lagi. Tetapi boleh dibilang musim 2008 adalah musim paling seru dalam sejarah motogp. Namun bagi Ducati dan Marco melandri khususnya, era “stoner sentrispun dimulai”

  • Prestasi : 12 podium & 6 kemenangan

Stoner meski kehilangan gelar namun tetap tercatat dalam sejarah, sebagai pembalap yang memenangkan 6 balapan namun gagal menjadi juara dunia. Alias Runner up terbaik sepanjang masa. Sementara Melandri tampil kacau balau namun Toni Elias berhasil menyumbangkan 2 kali podium, sekali runner up sekali gelar juara ke 3.

1.exhaust belakang sangat besar, 2.swing arm carbon, 3. frame carbon, 3 bentuk fairing mulai aneh

Desmosedici GP9 : Hadirnya era Glamor dan Frame Carbon

dimusim 2009 ini Ducati lebih dikenal sebagai tim “glamor” ketibang tim balap. Karuan saja kehadiran Nicky Hayden ke Ducati menjadikan tim ini sebagai tim flamboyan yang banjir iklan dan promosi. sebagai catatan di tahun ini pula secara penuh dalam satu musim ducati hadir menggunakan frame Carbon!

  • Prestasi : 9 podium & 4 kemenangan

Stoner = Desmosedici semakin terbukti. Maklum hayden sendiri hanya mampu menyumbangkan 1 podium. namun patut dicatat penyakit misterius yang menerpa stoner di tengah musim memaksa ducati harus puasa gelar. Tetapi 4 kali kemenangan menjadi hiburan yang menyenangkan bagi Ducati Desmosedici.

Desmosedici GP10 : Akhir era Stoner 

musim 2010 merupakan akhir dari kisah manis antara Stoner dan Desmosedici namun stoner sendiri sepertinya enggan meninggalkan ducati dengan rapor buruk. Yang jelas Ducati Desmosedici di tangan stoner berhasil berkolaborasi dengan membuahkan 23 kemengan dan puluhan podium!

  • Prestasi : 10 podium & 3 kemenangan

Sebelum pindah ke honda, Stoner memberikan ducat dan Desmosedici sebuah salam perpisahan, berupa 9 podium dan 3 kemenangan. Sementara Hayden sendiri kembali naik podium di posisi ke 3. Sejauh ini di era Stoner Ducati Desmosedici mengalami tahun tahun terbaiknya.

27
Sep
11

WSBK – Checa kembali main aman … Rea Bangkit !!!

Carlos Checa kembali main aman untuk memenangkan balapan di race 2 dan podium di race 1

Pemilik Superpole ini kembali menunjukan kematanganya sebagai pembalap senior yang berpengalaman. Tidak mau ambil resiko sama sekali Checa membiarkan posisi pertama dan runner up diambil oleh Haga  (aprilia) dan Rea (honda). Maklum pembalap berusia 38 tahun ini lebih memilih main aman ketibang ambil resiko demi mendapatkan posisi pertama. Akhirnya race satu ini pun direbut oleh  Johanatan Rea diatas Honda New CBR1000RR nya. Posisi kedua diambil oleh Noriyuki Haga yang tampil maximal diatas aprilia.

Bangkitnya Rea – Sialnya Rea 

ternyata apa yang dilakukan Jhonny Rea memang luar biasa. Di race pertama mungkin kita bisa menganggap itu cuma kebetulan, tapi ternyata di race ke dua Rea kembali mendominasi. Sial di lap lap akhir motornya ngadat. dikabarkan karena masalah sepele. Akibatnya pemenang race ke dua ini direbut oleh Carlos Checa yang terlihat begitu hati hati didalam setiap balapan yang diikutinya.




Jarak Tempuh

  • 11,440,237 Km

Arsip

INDOBIKERS, Indonesian Bikers Community


Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 317 pengikut lainnya.