bmw

All posts tagged bmw

Honda in Love

  

K25 – 1170cc Boxer DOHC oil cooled

Bmw motorrad memang terkenal dengan mesin Boxer 2 silindernya. Salah satu mesin yang mereka gunakan adalah mesin boxer berbasis K25 engine yang dirilis pertama kali tahun 2004 (SOHC) dan kemudian diperbaharui tahun 2010 menjadi (DOHC) … Yang menjadi ciri khas mesin ini adalah sistem pendinginan yang menggunakan pendinginin Oil dan Udara. 

Saat ini Motor yang menggunakan mesin ini adalah BMW RnineT … Cirikhas mesin ini adalah getaran motor saat di gas akan bergoyang ke kanan dan kenudian ke kiri. Dan  getaran ini merupakan ciri khas mesin K25 ini.

 K50 – 1170cc Boxer Air & Liquid cooled engine

Ditahun 2012 Bmw melakukan perubahan radikal yaitu dengan merilis mesin berbasis K50 engine. Tetap berkonvigurasi boxer namun menggunakan pendinginan ganda, yaitu 65% udara dan 35% air sebgai regulator. Konvigurasi ini menambah tenaga motor maupun reliabilitas mesin. Oh ya mesin ini jauh lebih ringan dibanding mesin motor berbasis K-25 engine

Saat ini Bmw menggunakan mesin ini untuk varian R1200GS, R1200GS ADV, R1200RS dan R1200R  

Honda in Love

 
BMW Scrambler

Kesuksesan Triumph yang berhasil menjual dan menghidupkan pasar Scrambler membuat pabrikan lain tergiur. pertama ducati dengan varian Ducati Scrambler seriesnya dan nyatanya cukup sukses, setelah ducati giliran BMW mengkuti jejaknya dengan merilis BMW Scrambler.

Bedanya bmw menggunakan mesin 1170cc Boxer engine sebagai basis, ini cukup unik untuk kategori mesin scrambler yang semestinya di desain ramping! Lihat saja Triumph dengan mesin Inline Twin dan Ducati dengan mesin Pantahnya.

 
Berbasis BMW RnineT 

Sebagai basis BMW Motorrad sebenarnya gak mau ambil pusing. Mereka mengandalkan basis BMW RnineT yang sukses di pasaran sebagai motor Retro Classic. Dengan basis motor yang dipastikan sudah diterima pasar, bukan perkara sulit bagi BMW untuk melakukan rubahan menjadi motor scrambler. Formula ini juga berlaku pada triumph scrambler kok!

Yang dilakukan BMW adalah mengganti suspensi depan, jok dan cowl belakang R nineT menjadi semi trail plus ban serta velg dengan aura semi off road. Cukup sederhana. Oh iya, kabarnya motor ini bakal lebih murah dibandingkan BMW RnineT … 

Honda in Love

 

motor yang “baik” belum tentu laku

Bicara sebuah motor, ada baiknya kita berkaca pada kisah BMW F800R. Motor streetbike ini adalah jawaban BMW untuk Ducati Monster 696 series. Entry level untuk motor BMW. Menggunakan mesin Inline 2 silinder yang berbasis dari mesin F800GS Heavy Enduro. Teorinya motor ini memiliki power yang cukup yaitu 80hp dengan power delivery yang smooth. Dengan basis mesin F800GS yang sudah teruji, artinya kendala reliabilitas tidak akan menjadi problem. rem ABS sudah menjadi standar, built Quality pun khas BMW Motorrad …

Hanya saja motor ini terbilang “gagal” di pasaran , khsusnya dinegara ini. Nyaris mbah belum pernah melihat motor ini wara wiri dijalanan, kecuali jadi display …

 

Karena Rasionalitas kadang tidak berlaku

Jika berkaca pada Ducati Monster 696/795 harusnya motor ini tidak kesulitan jualan. Apalagi secara brand keduanya sama kuat, plus F800R tidak rewel! Tapi kenapa gak laku? Karena rasionalitas tidak berlaku disini! Kamsud? Kendati diatas kertas dan diatas lapangan sebuah motor sama baiknya, F800R tidak memiliki “Hype” seperti yang dimiliki Ducati! Jadi gak ada “gregetnya” buat konsumen untul membeli motor ini.

Kendati dibandrol Under pricing pun sebenarnya gak membantu, karena ketakutan akan resale value motor ini. Bisa saja jangankan nyungsep, di tawar aja bisa bisa gak ada … Makanya F800R bisa dibilang produk rasional yang tidak laku!

Honda in Love

 

ATPM – Menjamin Layanan 24 jam & Harga Kompetitif (indobikermgas as media partner of Mv Agusta) 

Membeli motor dari ATPM bagi pengguna motor dibawah 250cc memang satu satunya jalan, tetapi di motor besar, ATPM tidak sebatas menjual motor, namun juga menawarkan harga yang kompetitif, dan juga jaminan yang kepada konsumen, khsusunya bila brand yang di jual adalah brand Ultra Premium seperti Mv Agusta. Bayangkan dengan produk yang dimualai di angka 400 jeti, jelas pelayanannya gak bisa sembarangan … Karena yang diservice tidak cuma motornya tetapi juga pemiliknya! Berikut salah satu service ATPM motor besar yang bisa dijadikan acuan 

  • Pricing Ultra Kompetitif, sehingga tidak bisa di saingi oleh Importir umum
  • warranty 2 tahun dan Free maintenance 
  • home pick up service and 24 hour service car on call
  • pricing guaranty ( zeroing depreciation
  • Pemasangan Aksesoris After market yang dijamin 
  • trackday and touring package (lokal dan touring luar negri) dari klub dan disupport ATPM

 

IU (Importir Umum) Lo mau apa gw ada!

Sementara pemilik motor pun juga beralih ke produk yang dijual oleh Importir umum! Alasanya pun berbeda, dengan ATPM, namun IU sendiri menawarkan kebebasan bagi konsumen untuk memilih sebuah produk. Dab umumnya ada uang ada barang … At any time ready to deliver, berikut keunggulan IU

  • Mau barang apa pun pasti disediakan
  • Harga Kompetitif dibanding APM
  • Spek barang terserah konsumen
  • Tetap memberikan Warranty 2 tahut
  • Menjalin kerja sama dengan benkel motor besar kompeten 
  • Menawrkan parts aksesoris dan aftermarket sebagai paket
  • Biasanya penjual Iu menawarkan paket touring luar negri  eropa sebagai part of the deal