Andalkan Mesin Boxer … Mesin BMW paling bandel yang legendaris
Kang JJ keliling Dunia naik BMW GS1200, Ewan Mc Gregor keliling Bumi utara selatan – barat timur bareng Chalie Boorman naik GS1200 Adventure. Hampir seluruh petualang dunia mengandalkan BMW buat bertualang. Tercatat cuma Paolo Pirozzi yang naik Multistrada 1200, itupun baru dilakukan ditahun 2010 alias setelah Ducati merombak abis desain Multistradanya.
Suspensi Telelever + Mesin Boxer … Kendara perang bukan metrosexual
Penampilan BMW baik varian GS, F800 hingga S1000RR nggak bisa dibilang ganteng, seperti wajah Arnold Schwarzenegger yang mengerikan namun jauh dari kesan ganteng seperti mbah dukun 
motor BMW khas dengan suspensi telelever alias suspensi upside down ataupun teleskopik namun ditopang oleh suspensi monoshok di bagian tengah. Mesin boxer yang terkenal ganas dan mengandalkan pendinginan udara tanpa radiator memastikan mesin tidak akan mengalami masalah overheat dalam kondisi apapun, itu terbukti!
Sedikit overprice dan nggg … 175 cm minimum please !
BMW Motrrad memiliki 2 kekurangan dari sekian banyak keunggulan. Pertama BMW motorrad relatif overprice, hal yang ntah kenapa nggak bisa mbah jelaskan. Karena ketika dibandingkan dengan motor CBU lainya tetep aja produk BMW Motorrad ini relatif lebih mahal. Tetapi masalah harga bisa diatasi jika mau merogoh kocek lebih dalem. Masalah kedua, dan ini rada ribet 
Tinggi! Motor BMW bener bener jangkung. Bahkan buat biker setinggi 174 cm seperti mbah ini aja masih kudu jinjit! Dan masalah ini nggak bakal bisa di atasi, kalaupun motor dipaksa dipendekin, mmm esensi enduronya pun ilang! Tapi yang jelas kalo mau off road plus garuk tanah, jelas pilihan ada pada keluarga BMW Motorrad !
