INDOBIKERMAGS

Beberapa biker mengalami buta warna akut …

yang namanya berkendara di jalan umum beberapa peraturan paling dasar, bahkan sering kali sudah dipahami anak sd atau bahkan taman kanak kanak, salah satunya pemahaman mengenai aturan lampu lalu lintas dimana, Hijau adalah silahkan jalan, kuning (hati hati – perlahan) dan merah yang artinya berhenti. Tetapi beberapa mereka yang bisa dibilang kurang beruntung mereka mengalami gejala buta warna akut gejalanya adalah tidak bisa membedakan antara warna merah, kuning atau hijau …

Kalau resiko ditanggung sendiri itu ga masalah … tapi …

jika biker yang menderita buta warna akut mengalami kecelakaan tunggal itu ga masalah, tapi jika mereka melibatkan pengendara lain bakal runyam ceritanya. Apalagi bila mereka  melibatkan pengendara mobil. katakan saja, amarah massa yang timbul hanya karena emosi sesaat, atau lamanya proses yang harus dialami pihak ke dua yang terpaksa terlibat akibat ulah biker yang mengalami buta warna akut. Ini menyedihkan …

Biker dan Supir Truk = Sama sama Korban

Naas betul nasib Neng Khunafak (50) dan anaknya Bilqis Choirunnada (16). Berniat menyalip truk dari jalur sebelah kiri, warga Dusun Ponggok, Desa Banjarsari, Kecamatan Bandar Kedungmulyo, Jombang ini terjatuh akibat motornya terperosok lubang. Akibatnya, Khunafak tewas dilindas truk di Jalan Raya Ngemplak, Perak. (klik)

Mbah juga ikut simpati dengan nasib Supir truk yang melindas biker ini, pasalnya andaikata Biker tersebut tidak terperosok lubang, dijamin truk bernopol S 8392 S yang dikendarai oleh Eko Sujatmiko (40) tidak akan melindas biker tersebut. Pasalnya truk tersebut berjalan pelan, meski demikian yang namanya truk atau kendaraan berat tidak mungkin mengerem mendadak

Tidak melanggar, seharusnya yang disalahkan adalah pengelola jalan !!!

Berbeda dengan kasus Minibus maut di tugu tani, dimana si pengendara yang berada dibawah pengaruh alkohol dan narkoba serta ngebut ngebutan. Pengendara truk dikabarkan saat kejadian sedang melaju lambat di jalurnya. Namun saat  ini sepertinya si pengemudi lah yang bakal dianggap pesakitan.

Nampaknya pengelola jalan bisa melenggang tanpa tanggung jawab apapun. Padahal andaikata jalanan dikelola dengan benar niscaya baik biker maupun supir truk tersebut tidak bakal menjadi korban. Monggo di share

Rem-Blong tidak terjadi seketika …

seringkali kita mendengar bahwa kecelakaan terjadi karena rem mengalami blong. alias tidak berfungsi sama sekali. Itu benar adanya, bisa terjadi sama siapa saja. Khususnya mereka yang tidak merawat kendaraanya dengan benar. tapi percaya atau tidak, kecuali karena  ulah sabotase rem kendaraan tidak akan blong begitu saja. Melainkan bertahap. Lha maksudnya apa mbah ? Nih gini tahapan ketika rem menjelang mengalami blog …

• Rem berfungsi dengan normal. Namun tuas rem harus di tarik lebih dalam dari biasanya

• Semakin lama (kaliper makin panas) dan tekanan pada tuas rem semakin hilang, tuas semakin dalam

• Saat di oprasikan maksimal daya pengereman naik-turun seperti seolah ada fungsi abs nya

• setelah itu daya cengkram rem benar benar berkurang kendati tuas ditarik maksimal

• tuas seolah tidak lagi memiliki tekanan dan kemampuan rem nyaris berada di titik nol !

enggak muat ? ya jangan maksa nyelip lah …

Senggol spion … kabur 

jakarta memang daerah macet, macet semacet macetnya. Tetapi keuntungan jadi bikers adalah bisa “nyelap-nyelip” di antara mobil dan kendaraan beroda 4 atau lebih lainya. Tetapi jelas riding skill tiap biker jelas berbeda beda. Tidak heran ada yang memilih nyelip, ada yang memilih diam berada diantara mobil.

yang paling sering dikeluhkan oleh pengendara roda empat adalah seringnya motor menyenggol spion mobil, meski mengetahuinya, jangankan mengangkat tangan minta maaf, mereka malah langsung tancap gas kabur! hal ini bisa dibilang hampir 99% dilakukan oleh bikers.

Boro Boro minta maaf, kadang malah mereka yang marah …

jika jelas kita yang salah, sudah pasti ada perasaan “malu” dan biasanya langsung minta maaf. Khususnya dalam kasus motor yang senggol spion jelas bahasa biker yang santun dan berpendidikan biasanya, dengan mengangkat tangan dan berteriak “maap” atau minimal memberi tangan (tangan kiri diangkat).

tapi seringkali justru jika di tegur oleh pengendara roda 4 biasanya biker tersebut justru malah “membentak terlebih dahulu” atau malah marah (melotot) … terus terang sikap seperti ini yang sangat tidak elegan dan santun semakin merusak dan membuat posisi biker apapun motornya menjadi semakin rendah dimata pengendara roda 4 lainya.