INDOBIKERMAGS

Setelah Spacy & Helm In enggak bisa … tour ke bromo juga gak bisa hadir …

terus terang, mbah sekali lagi mau ngucapin terimakasih banyak buat honda AHM – H3C yang udah ngundang mbah ikut acara Tour the Bromo dalam acara Honda Bikers Day 2011 di gunung bromo. Tapi lagi lagi mbah terpaksa enggak bisa hadir maklum acaranya dua hari, dan hari minggunya mbah sendiri ada keperluan pribadi …

jika pas tanggal 3 kemarin bentrok dengan acara grand launching Ducati Bali, sekarang bentrok dengan urusan pribadi. Lagi lagi kalo cuma sehari sih mbah bisa datang … berhubung dua hari hmm bentrok !

Next time … InsyAllah mbah datang … congrats buat acara “Honda Bikers Day” 

jika ada kesempatan lainya, insyallah mbah bakal datang ke acara Honda sekarang ini mbah cuma bisa bilang, Selamat dan Sukses buat Acara “Honda Bikers Day” … mohon maaf karena mbah ga bisa datang, jangan kapok kapok ngundang mbah yah

Enggak semua “Test Ride” mbah datengin … soalnya nggak diundang!

terus terang beberapa orang menanyakan kepada mbah kenapa enggak semua sesi test ride mbah ikutin. Nah alasanya ada dua, pertama karena memang jadwalnya enggak memungkikan untuk di dihadiri alias bentrok, yah kalo udah gini seperti juga undangan  pada umumnya, mau ga mau mbah bakal minta maaf  itu pertama, yang kedua jawabanya lebih simpel. Yaitu … Enggak diundang

enggak di undang ? pernah ! pabrikanya ? Ducati ! yup ! terus terang undangan launching New Monster di sepang Ducati SpA enggak ngundang mbah dan blogger yang di undang cuma kang taufik! tapi untungnya mbah bisa dapet access pas karena mbah bagian dari Ducati Indonesia tapi intinya, dalam acara itu mbah sebagai blogger memang ga diundang mau gimana lagi?

kali diundang ya mbah dateng … gak diundang ? ngapain sewot ! Gengsi lah !

Blogger yang kredibel itu kritis,  tidak tendensius dan yang pasti punya harga diri !

terus terang blogger itu kan berawal dari hobby, jadi intinya bebas aja. Makanya blogger memiliki kebebasan dalam melakukan liputan ataupun menulis apapun juga. Nah! kredibilitas bloger sendiri dinilai tidak saja dari liputanya, melainkan juga gaya penulisanya. Blogger yang baik jelas akan selalu kritis terhadap apapun yang mereka liput. Toh sikap kritis sendiri bukan berarti negatif namun bisa jadi masukan yang amat berharga bagi pembaca blognya – konsumen maupun juga bagi pabrikan. Termasuk juga saat mendapat undangan test ride, apakah mbah bakal muji muji total produk si pengundang ? enggak juga lah ! yang jelas dengan menghadiri undangan bukan berarti kita jadi “yess man” si pengundang! Tetap kritis, toh dengan adanya kritik yang kita berikan juga akan dihargai oleh si empunya hajatan.

Hubungan antara Blogger – Test Ride dengan Gengsi – harga diri ?

oh jelas ada! Sorry buat mbah biar pun diajak datang oleh teman, tapi kalo si empunya hajatan – acara memang enggak ngundang ya mbah gak bakalan datang! Trus apakah mbah marah ? ya jelas enggak lah, lagian kerajinan amat cuma gara gara gak diundang test ride lalu kita marah marah dan bikin artikel tendensius … malu maluin lah!

Test Ride motor ini … speedo meter adalah faktor sekunder 

 Setiap jenis motor memiliki kriteria saat di test ride

menganggapi gonjang ganjing “matinya” speedometer dalam test ride Honda new Blade, menurut mbah wajar para test rider yang juga blogger “teriak” begitu mengetahui seluruh motor yang digunakan test ride itu speedometernya tidak berfungsi. Meski beberapa test rider menggunakan GPS untuk mengetahui kecepatan motor, sehingga efek dari “kematian” speedometer bisa di tiadakan, namun tetap saja menjadi pertanyaan dikalangan publik.

mbah sendiri sudah puluhan kali melakukan test ride motor baru, dari mulai skutik, bebek sampe Superbike spec balap hingga Desmosedici RR. Sebagai test rider jelas kita harus menentukan “kriteria atau variable” utama motor yang kita coba. Dalam menguji GSXR 600R jelas beda dibanding saat menguji Honda Spacy. Karena kriteria / variable yang ditonjolkan jauh berbeda pada setiap jenis motor.

test ride motor ginian – performa dan topspeed faktor primer, ergonomis faktor ke sekian sekian sekian

Kematian Speedometer pada New Blade tidak signifikan, tetapi Harus jadi pelajaran buat AHM

lho, kok nggak signifikan ? lah iyalah ! Karena saat menguji motor bebek khususnya segmen mid and low down maka “Top Speed” bukanlah hal yang utama. Bahkan merupakan variable kesekian. Beda dengan motor bertipe Sport atau Cruiser. Disini yang menjadi “kriteria” signifikan adalah faktor pengendalian – manuverability dan ergonomis termasuk kenyamanan berkendara. Apakah kasus speedo meter ini bisa dimaafkan ? Jika terjadi pada test ride CBR250R … ya mati aja lu tapi berhubung pada Bebek, mbah masih bisa memaafkan. Yang jelas ini pelajaran berharga buat AHM. Jangan karena faktor spele image motor yang rusak.

Berbagai spekulasi bermunculan pasca test ride honda blade. Tapi buat mbah, berapapun top speed honda Blade, bukanlah variable yang signifikan. Karena dalam mengetest bebek, top speed merupakan faktor sekunder. Yang jelas ini pengalaman berharga baik buat test rider maupun penyelenggara.