Motor Besar

Honda in Love

  

Heavy Enduro – ada tiga kategori (On Road Bias – All Rounder – Off Road bias)

Meski sebuah Motor diberi nama Motor Heavy Enduro, namun tidak sepenuhnya motor tersebut memiliki kemampuan Enduro. Nah ini mirip dengan kejadian status Mobil di era 90-2000an awal dikala belum dikenal istilah SUV (Sport ultility Vehicle) – saat itu mindset pengguna mobil adalah Sedan dan Jeep. jeep sendiri memilki syarat sebagai kendaraan Heavy Duty, 4×4 dan kemampuan Off Road. ketika hadir mobil seperti Kijang – Kapsul, hingga mobil 2 wheeldrive berpenampilan seperti jip, munculah istilah “Jip Banci” … Meski kini isitilah tersebut hilang karena Konsep SUV diterima dan amat relevan dengan kebutuhan pasar!

  • Heavy Enduro (On roader)

Mungkin jika motor ini dirilis jaman dulu maka sebutanya adala off roader “banci” meski sekarang justru motor inilah yang paling relevan untuk dipakai. tampilan motor ini memang Heavy Enduro, tetapi secara fungsi motor ini adalah Grand Tourer. Di pelopori oleh Multistrada ditahun 2003, saat ini Aprilia Capponord dan Versys 1000 mengikuti langkah Ducati. bahkan BMW pun merilis S1000XR untuk bermain di segmen ini.

  • Heavy Enduro (All rounder)

Di manapun, sebagai bench mark adalah BMW R1200GS K50 (mengikuti langkah R80G/S , R100GS, R1100GS, R1150GS dan R1200GS K25) adalah motor yang memiliki kemampuan On Road dan Off road sama baiknya. Saat ini selain R1200GS K50 relatif tidak ada kompetitor sekelas yang dominan. Makanya R1200GS kerap dijadikan titik tengah klasifikasi Heavy Enduro

  • Heavy Enduro (Off Road)

Ini adalah motor Heavy Enduro untuk keperluan Hardcore, naik gunung, nerjang banjir semua ada disini. Namun efek negatifnya adalah kebalikanya. Motor ini kurang cocok jalan di aspal mulus! motor yang masuk kategori ini adalah R1200GS K51 Adventure, KTM 1290 Adventure dan Yamaha Super Tenere.

  • Uncategorized

Disamping itu sebenarnya ada beberapa tipe motor yang kurang jelas statusnya, mereka adalah motor seperti Ducati Hyperstrada, Mv dan Agusta Stradale. Maklum karena tampilan motor ini seperti heavy enduro namun karena berbasis Supermoto jadi semakin gak jelas.

  

Honda Africa Twin CRF1000L

Nah jika dirunut menurut MCN maka posis honda Africa Twin CRF1000L adalah tepat diantara R1200GS (All Rounder) dengan Motor berkategori (Offroad Bias) …. Kamsudnya adalah motor ini adalah motor All Rounder namun dengan kemampuan sedikit “sedikit” condong ke arah Off road. “Hanya sedikit” …

Artinya disini Honda Africa Twin dirancang untuk “main aman” di segemen mainstream namun mereka tetap ingin menjaga identitas Africa Twin dan kode CRF yang diusungnya sebagai motor dengan kemampuan Offroad yang “cukup” baik

Honda in Love

  

Heavy Enduro dari Jepang

Memisahkan heavy Enduro dari BMW adalah ibarat memisahkan mbah dari kegantengan 😎 mustahil! Nah ketika BMW merilis R-80 G/S tidak ada pabrikan lain yang memiliki jawaban atau kompetitornya. Namun ditahun 1989 mereka merilis Honda Africa Twin 750 berbasis Honda NXR800 yang berhasil menghentikan dominasi BMW R-100GS.

Honda Africa Twin sendiri berkapasitas 750cc bermesin V-2 dengan 4 busi. motor ini berbobot 209 kg (model awal) dan 205 (model akhir) … africa twin sendiri diproduksi selama 15 tahun dari 1989 hingga 2003

  
Honda Africa Twin – Battle proven heavy Enduro

Ironisnya kendati sukses di ajang Rally dan penjualan, honda tidak menyiapkan penggatinya secara serius, bahkan bisa dibilang motor ini dimatikan di tahun 2003. Tapi tidak heran sih karena diawal millenium tersebut dunia sedang gandrung dengan motor sport touring seperti Multistrada, Cagiva Elephant hingga keluraga Versys! Tercatat hanya BMW yang konsisten dengan R1150GS nya.

Namun sekarang honda harus mengejar keter tinggalanya, mengingat selain GS series, kini ada KTM 1290, Triumph Exploler hingga arch nemessis honda, Yamaha Super Tenere ! Jadi tugas honda tidak mudah! 

Honda in Love

  

Semakin dekat dengan peluncuran Big Bike Honda

Setelah , Ibukota , Bandung , Semarang kini giliran Pulau Bali yang disambangi oleh Big Bike Honda AHM … Yup satu persatu kota besar di “sowan” oleh Honda AHM bahwa mereka memang serius bermain motor besar.

Line up motor besar yang mereka bawa memang lengkap, 6 tipe motor, mulai dari flagship Honda CBR1000RR SP, Honda Vultus, CBR650 , CB650F , CB500X dan CB500R

 Respon Positif di Bali

Setelah ibukota, respon positif terhadap kehadiran motor besar Honda adalah di bali. Maklum bali merupaka  profinsi yang cukuo terbiasa dengan kehadiran Motor besar. mulai dari Harley Davidson, Ducati, BMW dan Kini Honda AHM pun hadi di Bali.

Kebetulan di bali, diadakan soft launching pary di Grand Canyon Boshe … Bahkan terjadi beberapa inden dalam acara ini … Pertanda positif bagi Big Bike Honda AHM di pulau ini !

Honda in Love

 Motor harga 2 milliar sudah wara wiri disini

Bicara motor harga milliaran seperti Desmosedici, F4CC hingga superlegera, bukan hal aneh, bahkan motor super langka seperti Confederate Hellcat sendiri sudah wara wiri di negeri ini …

confederate sendiri adalah motor custom dari amerika serikat yang disono aja udah dibandrol lebih dari 1 milliar …

  Ada banyak …

Ternyata jumlah populasi Confederate sendiri cukup banyak. Bahkan penampakan motor ini tidak saja di ibukota, di pulau dewata pun motor ini ada! cofederate yang hadir adalah tipe Hellcat alias yang paling baru!

Makanya, kalo mau masukin motor ya jangan nanggung! confederate hellcat aja di beli kok …

Honda in Love

  

Pirelli RPMS storage …

Sedikit penjelasan sederhana, ini adalah storage area Pirelli PRPM selaku distributor resmi pirelli radial di indonesia, cukup sederhana sih … Hanya ban yang ditumpuk di storage area dengan pengatur suhu dan kelembaban (ini penting untuk menjaga kwalitas ban saat disimpan) …

Okeh, coba perhatikan baik baik ya …

  Yes … Produknya sama persis!

Bicara soal produk , perhatikan ban yang ada di paddock Pirelli di FIM WSBK dan apa yang ada di storage Pirelli RPMS pondok indah … Yup! Ban yang sama! Pirelli diablo Supercorsa! 

Karena pada dasarnya ban Pirelli yang dijual untik konsumen dan yang digunakan di WSBK, adalah ban yang sama … Artinya adalah ban yang digunakan di balapan adalah ban yang dibeli oleh konsumen. Disitulah keunggulan Pirelli sebagai produsen ban, tidak ada double standard atau dual specs … Semua bisa mendapatkan kwalitas ban yang sama antara yang digunakan oleh Tom Sykes atau Camier di motor anda !