Motor Baru


Spesifikasi all new Honda CBR250RR
DIMENSION

Length x Width x Height 2.060 x 724 x 1.098 mm

Wheel Base : 1.389 mm
Ground Clearance : 145 mm

Seat Height : 790 mm
Fuel Tank Capacity : 14.5 liter
ENGINE

Engine Type : 4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder

Displacement : 249.7 cc
Cooling System : Liquid Cooled With Auto Electric Fan

Fuel Supply : System PGM-FI
Throttle System : Throttle-By-Wire System with Accelerator Position Sensor

Bore x Stroke 62.0 x 41.4 mm
Compression Ratio : 11.5 : 1

Transmission Manual, 6 Speed
Gear Shift Pattern : 1-N-2-3-4-5-6

Starting System : Electric Starter
Clutch System Multiplate Wet Clutch with Coil Spring

Lubricant Type Wet (Pressing and Spray)
Oil Capacity 1.9 L (Exchange)

FRAME : Frame Type Truss Frame
Engine Type 4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder

Front Tire Size

110/70 – 17 54S (Tubeless)
Rear Tire Size

140/70 – 17 66S (Tubeless)
Front Brake Type

Hydraulic Disc, Dual Piston (STD Type & ABS Type)

Rear Brake Type

Hydraulic Disc, Single Piston (STD Type & ABS Type)
Front Suspension

Inverted Telescopic Front Suspension
Rear Suspension

Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System)
ELECTRICAL

Frame Type

Full Transisterized

Battery

MF 12V – 7AhSpark Plug Type

NGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug

Side view : Solid dan Padat

Jika penasaran dengan tampilan samping Honda All new CBR250RR, nah ini dia! Tampak samping motor benar benar solid dan padat. Apalai dengan desain swing arm yang besar dan semi pisang.

Jok motor pun bertumpuk sehingga kesan small superbike benar benar kelihatan …


Knalpot bertumpuk

Nah dari belakang kesan clean benar benar terlihat jelas. Knalpot bukan cuma 2-2-1 tapi beanar benar dibuat dengan model 2-1-2 full, mufler terlisah

Ban belakang ukuran 150/17 pun dipasangkan ke velg berukuran 17 inchi dengan konsep 7 jari jari

   
Custom extrem Honda CBR150R

Disela sela acara peluncuran Honda CBR150R ini, ada motor dengan sosok menarik di panggung tersebut, yaitu Honda CBR150R yang di kustom secara ekstrem. Hingga terlihat sebagai motor concept

Motor ini dipajang tersendiri dengan penampilan yang mencolok. Mbah pun penasaran banget sama motor yang satu ini ….

 Sekarang jadi tradisi honda …

Yang menarik adalah hampir di setiap peluncuran even motor baru, honda pasti membawa versi total customnya dari motor tersebut, tidak terkecuali honda CBR150R ini.

Nah besok kita kupas tuntas apa aja yang ada di honda CBR150R kustom ini … Banyak banget modifanya soalnyah!

Mereka yang belin Underbone adalah yang bener bener suka …

Di masa yang akan datan, mereka konsumen yang membeli motor Underbone atau istilah ya keluarga Unggas adalah konsumen yang memang memiliki passion di segmen ini. Mereka beli karena mereka suka, bukan karena butuh. Dan ini disebabkan karena beberapa faktor …

  • Ergonomis : motor unggas kalah dibandingkan skutik
  • Teknologi : untuk mendapatkan teknologi terbaik konsumen harus menebus dengan harga mahal.
  • Pricing : harga unggas tertekan oleh skutik yang semakin murah
  • Pengembangan motor unggas selain ayago sudah stagnan

img_6981-2

Segemen Passion itu selalu ada

Yang menarik adalah bergeraknya Motor Ayago ke segmen passion. Hampir sama dengan nasib kawasaki 2Stroker yang “dipaksa” mati padahal peminatnya masih banyak. Tapi ini sedikit beda. secara logika beli Ayago tidak relevan, tapi secara hobby masih sangat oke. Konsumen yang beli Ayago tidak akan komplen ketika harga naik, karena mereka sadar dengan teknologi dan jumlah produksi harga akan relatif mahal. Itu bukan masalah …

Nah makanya kedepanya mereka yang beli Ayago adalah mereka yang suka dengan ayago, sebagaimana di segmen moge bahwa yang beli moge adalah mereka yang suka dengan motor tersebut!