EICMA

All New Vario 150

 

/home/wpcom/public_html/wp-content/blogs.dir/2c2/1121065/files/2014/12/img_4472.jpg

Kit Motor Balap tahun 60-70an

Anda penggemar motor classic? Khususnya motor balap retro? Okeh, ada tiga cara untuk memilikinya, pertama dengan membeli motor balap classic beneran, dan siapkan biaya yang gak wajar :lol: dan ingat masalahnya motor balap classic yang di restorasi walau bagaimanapun juga tetep aja re-wel ! Alternatif lain? Monggo cari motor re-produksi semisal sport classic, balik lagi harganya pun gak karu karuan dan tetep aja re-wel !

nah ini kerap jadi kendala, sekalipun uang gak jadi soal, motor tersebut beneran rajin ngejogrog karena ada aja masalahnya. Makanya dua opsi tersebut tetep bukan solusi yang pas, terutama bila anda gila riding!

/home/wpcom/public_html/wp-content/blogs.dir/2c2/1121065/files/2014/12/img_4474.jpg

Magni Motorcycle Kit

Tetapi ada solusi lain bagi penggemar motor classic, yaitu membeli conversion kit, alias membeli rangka, suspensi dan segala piranti tek tekbengek untuk merubah motor modern menjadi motor retro classic! Nah melakukan konversi tidak mudah, karena selain butuh modifikasi sana sini kerap permasalahan reliabilitas pun jadi kendala! Yang notabene masalah inilah yang kerap melandan pemilik motor retro dan sport classic!

tetapi ada solusinya, yaitu membeli jadi conversion kit lewat Magni motorcycle yang memang spesialisainya adalah membuat motor modern menjadi classic

/home/wpcom/public_html/wp-content/blogs.dir/2c2/1121065/files/2014/12/img_4473.jpg

Magni F3 …
Memperkenalkan Magni F3, yaitu merupakan motor reporduksi dari motor balap Giacomo Agostini, tampilan motor ini benar benar menyerupai motor besutan Agostini di tahun 1966-1970, hanya saja bisa dipastikan ini adalah motor modern. Karena basis motor ini tidak lain dan tidak bukan adalah Mv Agusta F3 supersport !

tetapi berhubung motor balap giacomo agostini bermesin 3 silinder inline, makanya ketika mesin F3 yang juga memiliki konfigurasi sama jadinya gak gitu keciri. Kalaupun ada yang beneran keliatan modern adalah dashboard nya yang gak bisa dirubah. Maklum otak moto ada disitu!

/home/wpcom/public_html/wp-content/blogs.dir/2c2/1121065/files/2014/12/img_4474-0.jpg

Magni F3 … Solusi yang masuk akal!

Magni sendiri memang menggunakan mesin F3, dan mereka secara khusus memproduksi rangka dan suspensi sesuai dengan basis motor dan mesin F3, otomatis kendala mouting dan lainya hilang, jadi problem reliabilitas pun bisa diatasi dengan sempurna oleh perusahaan yang didirikan oleh dua kakak beradik ini … Meski ada satu hal yang mereka pun enggak bisa mengatasinya!

masalah pricing sendiri kerap menjadi problem bagi siapapun juga, soalnya Mv Agusta F3 aja udah dibandrol 400 jeti lebih, itu belum termasuk conversion kit dari magni yang dibandrol diatas €10.000 … Nah gimana dung?