Arsip untuk Kategori 'Ducati Indonesia Racing Team'

14
Jan
12

Ducati 1199 Panigale tanpa Fairing !

Teknologi Frameless – Pertama untuk motor Superbike

Ducati 1199 panigale memang digembar gemborkan memiliki teknologi frameless. Nah tentunya pasti banyak yang penasaran dong seperti apa teknologi yang baru pertama kali di aplikasikan bagi motor masal ini? Nah ini dia gambar 3d jika 1199 panigale dibuat trondol.

Pegangan Fork & Komstir dihubungkan dengan Swing Arm

fitur paling mencolok adalah pegangan fork alias dan komstir kini menyatu dengan airbox. Kemudia dihubungkan dengan swing arm belakang yang menyatu dengan mesin. Sebenarnya Ducati memang sudahlama menjadikan mesin sebagai titik poros swing arm, bedanya mereka tidak lagi menggunakan frame sebagai hub.

Subframe kini menjadi bagian integral

jika subframe merupakan sasis “tambahan” tetapi pada 1199 Subframe memiliki peranan lebih penting. Yaitu sebagai Hub antara airbox yang merangkap sebagai komstir dan poros untuk swing arm. dengan hilangnya rangka plus airbox otomatis Ducati 1199 menjadi lebih ringan.

Suspensi  berada pada subframe kiri

sementara suspensi tidak lagi terletak ditengah, melainkan berada di samping kiri. Suspensi motor dipegang oleh subrframe.

01
Jan
12

EICMA : Hypermotard 1100evo Corse

The Ultimate Hypermotard …

sekali lagi mbah tegaskan,  ini Hypermotard 1100evo Corse beneran, bukan permainan cutting sticker ala mbah :mrgreen: Hypermotard 1100evo Corse ini dibuat untuk mereka yang merasa Hypermotard 796 atau 1100 terasa kurang :? menggunakan mesin evo 1100 supermoto ini mampu menghasilkan tenaga 95 hp pada 7500 rpm. Tetapi pada varian Corsa ini motor sudah dilengkapi knalpot full system, tenaga pun didongkrak melebihi angka 103 hp, sementara bobot dipangkas menjadi 169 kg saja !

Livery khas Corse !

warna yang digunakan adalah khas Ducati Corse, yaitu kombinasi Merah, putih dan Hitam. Dengan bodyparts carbon disekelilingnya menambah kesan sporty Hypermotard evo Corse ini. Suspensi depan sudah mengadopsi tipe BPF-50mm buatan Marzocchi yang fully adjustable. Sebenarnya suspensi showa 43-mm pada varian 796 sudah lebih dari cukup, namun mengingat ini adalah ultimate Evo, makanya, apa yang bisa dimaksimalkan akan dimaksimalkan :D

Ban Superbike, Ohlins monoshock + Slipper Clutch !

menengok pada bagian belakang,  Hypermotard 1100 evo SP sudah dilengkapi suspensi Ohlins Monoshock fully adjustable. Sementara ban yang digunakan adalah Pirelli Diablo supercorsa milik Superbike. Menambah performa, kopling kering standar digantikan dengan varian sliperclutch yang mampu mereduksi engine brake hingga 80% … tertarik ?


21
Des
11

Sosok dibalik 1199 Panigale : TroyBayliss vs Ernesto Marinelli

07
Des
11

Ducati Superbike 998 – 999 in disguise

Ducati 998 – Dinasti terakhir keluarga 916 karya tamburini

Massimo Tamburini adalah desainer motor paling legendaris yang pernah dikenal penggemar roda dua. Suka tidak suka semua orang pasti mengenal maha karyanya yang terkenal tak lekang dimakan zaman. Ducati 916 series dan Mv Agusta F4 adalah dua motor yang hingga detik ini masih dipercaya sebagai motor tercantik. Bahkan desain Tamburini pada 916 (1995)  kini di terapkan kepada dua desain ducati superbike selanjutnya yaitu 1098 (2006) dan 1199 Panigale (2011), sementara pada Mv Agusta F4 (1998) desainya dilanjutkan kepada Mv Agusta F4 (2010) dan F3 (2011)

Nah bicara Ducati buatan tamburini, kita membicarakan Ducati 998 milik salah satu anggota “pasukan” Cafe Racer. Ducati 998 tahun 2002, Ini adalah evolusi terakhir dari 916.  Sepintas 998 tidak memiliki perbedaan dengan 916 (1994), 996 (1998) kecuali tidak adanya lubang ventilasi pada varian samping. Tetapi dari jeroanyalah perbedaan besar muncul. Dapur pacu motor menggunakan mesin Testastretta alias mesin Superbike 999. Yup meski tampak luar adalah keluarga 916, tetapi jeroanya dan piranti elektroniknya berasal dari 999.

 


01
Des
11

Video : Ducati 1199 Panigale : Official Action Video

Ducati Superbike 1199 Panigale … Checkmate !!!

01
Des
11

Ducati 1199 Panigale Rp 385 & 399 jeti – On The Road … Konsumen pun Rebutan !!! *(harga hingga Akhir Desember)

Ducati 1199 Panigale – Rp 385 dan Rp 399 untuk versi ABS

Diluar dugaan, setelah pada awalnya diperkirakan akan dibandrol hingga melebihi angka 1/2 milliar, ternyata Ducati 1199 Panigale justru dibandrol 20% lebih murah dari prakiraan awal. Panigale 1199 dibandrol mulai dari Rp385 untuk varian non ABS, sementara untuk varian ABS lebih mahal sekitar 14 jeti.

Traction Control, Quick Shifter, Engine Brake Control hingga Riding Mode adalah fitur standar !

Ducati 1199 Panigale memang memiliki beberapa versi. Yaitu 1199 Panigale (tanpa abs), Panigale ABS dan Panigale S (Ohlins dan Electronic Suspension) dengan kisaran harga on the road Rp 385 jt, 399 jt dan 450 jt untuk varian S. Namun uniknya ketiga versi hanya dibedakan oleh fitur, ABS dan Electronic Suspension. Sisanya fitur DTC Traction Control 8 level, Quick Shifter, Engine Brake Control 3 level dan 3 riding mode 3 level menjadi piranti standar !

Permintaan membeludak, Giliran Ducati SpA yang jadi “Pening Pale”

antusiasme konsumen khususnya di Asia Pasifik dan Amerika Utara yang dikategorikan “berlebihan” membuat permintaan Panigale melesat bak roket. Akibatnya pabrik ducati yang terletak di Borgo Panigale kini menjadi “Pening Pale” :mrgreen: … kami tidak menyangka permintaan 1199 Panigale akan sebesar ini :? akibatnya pabrikan yang cuma memiliki karyawan kurang dari 1000 orang ini  harus bekerja siang malam untuk memenuhi target produksi :mrgreen: … nah sekarang siapa yang disebut “pening pale” :lol:

26
Nov
11

Lebih Dekat Dengan : Davide Gugliano – FIM Superbike Superstock World Champions

Semangat membara “Davide Giugliano” 

Davide Giugliano, mungkin di indonesia dia kurang populer, namun di Eropa, kelas superstock memiliki impak yang cukup signifikan. Maklum konsumen dan penggila “Track day” menjadikan kelas Superstock sebagai tolak ukur kwalitas motor Superbike ataupun Supersport yang akan mereka beli.

Davide Giugliano, kelahiran tahun 1989 ini memiliki semangat membara khas pembalap muda. Bahkan ketika mbah menanyakan peluangnya musim depang di WSBK, Giugliano menjawab dengan penuh semangat. Dia mengatakan ia akan berusaha semaksimal mungkin dan berusaha konsisten berada di posisi 10 besar, sebagai Rookie apa yang dikatakan giugliano tidak muluk  tetapi tidak juga lebay!

 Giugliano – WSBK saja …

Davide Giugliano sendiri dikatakan banyak orang sebagai pembalap dengan “kelas yang sempit” maklum kendala pembalap bertubuh besar adalah terbatasnya tipe motor yang bisa diikuti. Dengan tinggi badan mencapai 180cm jelas menjadi handycap bagi giugliano untuk bertarung di Moto2. Makanya Giugliano memilih Superstok sebagai ajang Bridging. Terbukti, kini doi menjadi pendamping Carlos Checa di WSBK …

 

22
Nov
11

Liputan Ducati 1199 Panigale : Antara Kepercayaan dan “Klik untuk terbitkan”

Sebenarnya “detail Panigale” sudah bisa di posting pada tanggal 5 malam WIB

Ducati Panigalle memang resmi dipublikasikan kepada publik tanggal 8 November pagi hari. Atau tanggal 7 November malam WIB. Tetapi sebenarnya mbah sendiri sudah mendapatkan detail Ducati Panigale pada tanggal 5 November malam (WIB)  saat menghadiri Ducati Global Distributor Meeting di Milan. Yang bertepat di Hotel Andreola Milan -Italy

 Thx untuk om Nug yang udah memberikan Akses buat mbah menghadiri Acara Internal Ducati khusus buat orang no 1 ATPM di tiap negara :D

Foto Foto Lengkap, Spec Detail ada … Tapi anda harus menghargai sebuah kepercayaan 

Terus terang, berbagai foto foto detail mengenai 1199 Panigale pun sudah mbah dapat. Seating position, dan first impression pun sudah mbah rasakan pada Panigale 1199 ini. Tetapi mbah ingat betul permintaan Presiden Ducati SpA Gabrielle del Torchio kepada tamu Ducati Distributor Global meeting :

silahkan dinaikin, silahkan dicoba, silahkan difoto dan silhakan menikmati panigalle. Tapi tolong “simpan foto untuk diri sendiri” setidaknya setelah tanggal press conference  besok sore ;)

Yang penting “semua senang” ….

sesuai dengan permintaan empunya hajatan akhirnya “bocoran” foto Ducati 1199 Panigale baru dirilis pada tanggal 7  pukul 22.00 WIB lewat TMC Blog.com. Terus terang sebagai sebuah media online – blog, TMC blog sendiri menjadi Blog pertama di dunia yang menayangkan secara detail dan lengkap 1199 Panigale. Alias bersamaan dengan mainstream media di seluruh dunia. Otomatis tidak ada yang merasa dirugikan disini. Dan bagi kalangan penggemar roda 2 di tanah air, patut berbangga, karena TMCblog sendiri menjadi Blog pertama yang mengupas 1199 panigale secara akurat :D

 

26
Okt
11

Inilah mesin Ducati Superbike 1199 panigale

Tetap berkonvigurasi “L” twin namun kini bertenaga 195 hp !

Ducati Superbike 1199 terbaru yang dinamakan panigale akan memiliki mesin yang benar benar baru, yaitu dinamakan mesin”superquadro” makanya pada awalnya 1199 disebut “superquadrata” konvigurasi mesin tetalp berbentuk “L” bukan “V” seperti yang kerap di gossipkan media. Hal ini dibuktikan dengan jarak antara dua silinder yaitu tepat 90 derajat. Tenaga maksimum yang bisa di hasilkan adalah 195 hp pada crankcase dan dengan bobot motor yang cuma 148 kg artinya power to weight ratio mencapai 1.2 /1 hp per kg.

Perubahan radikal terjadi pada “timing belt” menjadi “timing chain” dan posisinya

pada seluruh varian ducati lainya, posisi timing belt berada di sisi kanan mesin dan terbuat dari “belt” composite. Namun pada mesin Squadro “belt” tersebut di ganti dengan rantai “chain” itu pun terletak pada dua sisi, yaitu sisi kanan dan kiri mesin. Sementara fitur seperti riding mode dan traction control dan lean angle control sudah pasti tertanam dalam ECU standar 1199 panigale ini.

23
Okt
11

MotoGP : Membahas masa depan Ducati Corse dengan Alessandro Cucagnoni

Allesandro Cucagnoni – Director Ducati Corse

saat launching Ducati Monster 795, mbah mewakili Ducati indonesia, Mbah menyempatkan diri “ngobrol” sembari menanyai Allesandro Cucagnoni yang tak lain merupakan Director dari Ducati Corse. Maklum meski merupakan pertemuan yang “kesekian” dengan mister yang satu ini :cool: tetapi ada beberapa yang benar benar gatal untuk ditanyakan pada Allesandro Cucagnoni.

Cucagnoni : “racing is racing its not a road bike”

berbicara dengan orang nomor satu dari divisi motorsport ducati, justru suasana rilex yang ada. Maklum semakin berisi, semakin menunduk. Itulah yang didapat dari “boss” Valentino Rossi ini. makanya Allesandro dengan senang hati menjawab pertanyaan dari mbah dukun ini :D berikut pertanyaan mbah terhadap Alessandro cucagnoni

T : Bagaimana peluang Rossi di MotoGP musim ini yang dianggap mengecewakan ?

Alesandro Cucagnoni : musim ini memang di luar dugaan, tetapi semenjak pertengahan musim, kami merubah strategi dengan memfokuskan ke musim depan. Karena musim depan akan terjadi perubahan drastis pada regulasi

T: Adakah kaitanya antara penggunaan sasis Twin Spar dengan frame trellis atau karbon ?

Alesandro Cucagnoni : Tidak, tidak ada masalah dengan menggunakan sasis twin spar. karena Racing is racing its not a road bike.

T : apakah dengan kesuksesan di WSBK – Althea akan menjadi tim Factory?

Alesadro Cucagnoni : Tidak, althea tetap tim privater, kami tidak akan merubah tim juara, “dont change the winning team” dan itu sudah menjadi policy kami.

T: bagaimana peluang rossi dan hayden musim depan

Alesandro Cucagnoni : kami berharap musim depan kami bisa compete. kami tidak akan “memastikan” kemenangan tetapi kami akan berusaha keras menciptakan motor yang bisa compete untuk menang dalam balapan, kami akan berusaha keras.

T: Terimakasih atas waktu dan kesempatanya

Alessandro Cucagnoni : terimakasih kembali, enjoy the party ! (sembari ngajak mbah ngambil bir juga) :cool:

 

20
Okt
11

Ducati 848 Arcee @ Majalah Otosport

Buat yang pingin tahu tentang 848 “arcee” … Monggo beli Majalah Otosport edisi 121 

akhirnya brojol juga Majalah Otosport edisi 121 dimana 848 “Arcee” yang jadi Coverbikenya :cool: ini juga berkat jerih payah bro Toni Permady sang fotografer spesialis balap yang dikenalkan via Dimas Ekky Pratama ke embah beberapa waktu sebelumnya. Maklum baik “Arcee” , Dimas & foto photographernya sama sama sibuk :mrgreen: lho kok bisa ?

pasalnya “arcee” sendiri waktu itu sedang dipakai untuk pameran di beberapa even mewakili ducati bandung, sementara si “makelar” dimas Ekky lagi balapan FIM di Jepang sementara jadwal bro Tony sendiri padat, maklum wartawan sih :) akhirnya sampai pada suatu kesempatan ketiganya bisa mengatur jadwal bersamaan dan jadi deh sesi foto di markas Gramedia berlangsung!

Isi dibalik Body Carbon “Arcee” di kupas tuntas disini !

apa saja modifikasi yang udah mbah lakukan sama “Arcee” ? yah lumayan banyak, bahkan praktis yang tersisa dari eksterior cuma tangki dan fairing samping :D sisanya udah diganti dengan parts carbon fibre keluaran ducati Performance! Jeroanya ? Hmm mendingan simak aja majalah Otosport edisi 121 yang terbit hari ini :D Harga majalah ? cukup Rp 22.500 :D

Special Thanks to Bro Tony “CBR600F” Permady dari Otosport, Dimas Ekky Pratama dari Yamaha Supersport indonesia & Cafe Racer, Bro Aan dari Otosport, Doni dari Ducati indonesia racing team dan Pasukan Cafe Racer yang selalu konsisten “ngegrecokin apapun acara yang mereka datengin” :mrgreen:

pasukan narsis bin maho dari cafe racer … (kecuali mbah :cool: )

hypermotad milik pasukan cafe racer 

harap maklum … mohon pengertianya :lol:

19
Okt
11

ATPM Ducati Indonesia : Kini Hadir di Makassar !!!

Bandung Terbit … Munculah Makassar … 

Setelah Jakarta – Surabaya – Bandung … Kini Ducati Lebarkan Sayap ke Makassar

Ducati Indonesia benar benar agresif dalam melakukan eskpansi, setelah Jakarta, Surabaya dan Bandung sekarang giliran Makassar yang menjadi kawasan ekspansi Ducati. Terletak di kawasan Jl. A.P Pettarani No. 53F-Makassar 90222 ini merupakan Dealership ke 4 dari 5 dealership yang akan di resmikan ducati Indonesia ditahun 2011. Seperti juga Dealership Ducati di kawasan lain, Ducati menjamin ketersediaan Sales, Sparepart dan Service. Sehingga bagi pengguna ducati di kawasan indonesia timur khususnya di pulau Sulawesi tidak perlu terbang jauh ke Surabaya untuk menikmati Ducati dan layananya!

Setelah Makassar, akan segera dibuka pada akhir tahun ini, Ducati Bali, Ducati Samarinda, Ducati Jogjakarta. Sementara dijadwalkan kawasan Sumatra akan segera menyusul. Insyaallah di setiap provinsi bakal brojol Dealership Ducati :D  




Jarak Tempuh

  • 11,440,237 Km

Arsip

INDOBIKERS, Indonesian Bikers Community


Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 317 pengikut lainnya.