\
Teknologi WSBK ke MotoGP ? Why Not !
melihat detail pada Ducati Desmosedici GP12 yang digunakan Rossi di Sepang test minggu lalu, mbah teringat dengan Ducati 1199 Panigale. Maklum panigale sendiri di luncurkan beberapa bulan sebelum Desmosedici GP12 resmi dirilis ke publik. Dan apa yang terjadi disini membuktikan bahwa belum tentu teknologi hanya dikembangkan dari MotoGP ke motor jalanan. Yang terjadi justru sebaliknya, teknologi motor jalanan di pakai di motogp.
melihat dari kasus ini membuktikan adanya fleksibilitas penerapan teknologi antara MotoGP dengan motor produksi masal. Selama membawa kebaikan dan hasil positif hal tersebut sah sah saja. Karena mengingat apa yang dikatan Alesandro Cicognani sebagai racing director ducati corse, untuk mendapatkan hasil positif, semua hal bisa saja dilakukan.
Fungsnya sama, tetapi Dashboard Panigale lebih lengkap !
iyalah, pasalnya dashboard pada Desmosedici GP12 di rancang hanya sekedar memberikan info mengenai RPM dan Lap time. Itupun belum tentu diperhatikan oleh Rossi. Pasalnya semua informasi lebih dititikberatkan pada hasil telemeteri yang bisa dilihat di komputer tim yang berada di paddock. Sementara pada panigale, yang dirancang sebagai motor masal, sudah pasti membutuhkan berbagai macam informasi semisal bensin, suhu, jam, hingga level traction control.
akibatnya kadang justru positif. Salah satunya ide membuat Panigale tricolore berbasis Ducati 848evo. Yup ini dia buah kerja bro kifly yang juga anggota kafe Racer.
yup, akui nggak akui, CBR600RR meski dilengkapi kenalpot Akrapovic dan Eurospec tetep aja merupakan motor supersport paling lemot dikelasnya. Terlebih dibandingkan 848evo. Mbah sendiri membandingkan dengan R6, tenaga “sebeer” memang relatif paling “loyo” baik atas apalagi bawah.
KOMENTAR