hari gini main himbauan? Pake Marketing dong!
Di alam demokrasi ini seperti nya sesuatu yang bersifat “pilihan” tidak bisa dan tidak effetif untuk dimaksimalkan dengan mengandalkan himbauan. Karena pilihan akhir akan berada ditangan individu bukan kelompok. Jika seperti ini intuk mendapatkan support harus mengandalkan marketing yang baik.
tapi lagi lagi kita terjebak didalam alam marketing jaman purba dimana Marketing = Himbauan dan sindiran … Jelas ini tidak effektif
jangankan nyaman … Aman pun tidak!
Bagai mana penduduk jabodetabek akan memilih angkutan umum ketibang kendaraan pribadi jika … Jangankan nyaman, aman pun tidak ! mulai dari penjahat kelamin, copet, rampok, pemerkosa hingga supir yang ugal ugalan menjadi gambaran angkutan umum di jakarta. Dan ini yang membuat prihatin. Karena secra akal sehat pilihan rasional dan ekonomis adalah menggunakan kendaraan pribadi sebagai sarana transportasi terbaik. Kecuali anda seorang golongan”idealis tanpa solusi” 
untuk bisa menjadi pilihan kaum urban, satu satunya jalan bagi angkutan umum adalah dengan meningkatkan pelayanan, dan jika itu tercapai dengan sendirinya pilihan masyarakat akan beralih kepada moda transportasi masal. Jika tidak? Ya jangan harap deh!
yukk mariii…
Oo gitu ya
Misal udah ada busway n monorail dengan rute lengkap, mungkin perlahan Saya mau ninggalin kendaraan pribadi ( kecuali untuk nyalurin hobi riding )
Percuma naik busway, kena macet juga jalurnya diembat mobil n motor. Belum lagi antrinya panjang.
Pengalaman naik busway berangkat kuliah ( sore ) Rumah daerah Teluk Gong – Rawamangun 3 jam, padahal naik motor cukup 1 jam
Dulu pas sekul, naek metromini selalu was-was jadi sasaran lemparan batu akibat tawuran anak sekolah.. So, aman nge roda dua,….
Aneh ya, udah dibuatin jalur sendiri.. Tinggal fokus perhatiin ke depan, kok masih bisa2nya nabrak pembatas kaya gitu.
Human error masbro
karena angkutan umum di jakarta ga ada persaingan alias monopoli (perusahaan yg ada cuma bagi2 trayek doang, ga ada yg ngambil trayek yg sama) sehingga ga ada peningkatan pelayanan. coba bandingkan dengan persaingan bus AKAP pantura jarak menengah, ga ada bus yang jelek dan ga nyaman.
bener juga, bus AKAP sekarang udah jamak yg berfasilitas wifi, tarif normal.
Dan jumlahnya terlalu banyak
pengen mukulin sopir angkot dan metromini om?
silakan
mereka ugal2an tuh
kadang yg nyopir malah masih anak2 abg lebay sambil smsan
ayo jokowi, lama amat nertibkannya…
jokowi baru kerja 100 harian belum ad setahun n menurut ane jokowi ngeberesin/membangun jakarta dari minus(-) ..
Ini salah satu pembeda artikel dr blog’a tmcblog, iwb, triatmono dll ..
ane suka sama trit d blog ini berani untuk menyampaikan kenyataan/fakta ..
moga transportasi publik maju kualitas’a macam d jepang atau negara maju lain’a ..
gile nih jakarta dah ane tinggalin 22 tahun (sejak th-91) masih begini juga. Malah tambah parah, tambah ruwet, tapi emang banyak yang buktiin kalo nyari duit di jakarta gampang. Tul gak???
klo soal ini aku cukup paham dulu ortu punya 12 mobil mikro (sejenis kopaja)..terpaksa bubar krn klh sm sepeda motor,pemerintah harus mengubah kebijakan transportasi umum tdk boleh sistem kejar setoran.
Kadang kangen juga naik angkutan umum ha ha
Sekarang bus kota, angkuta jalannya pelan2 tidak seperti dulu alay semua kebut2an rebutan penumpang
^Di daerah saya lho
Selama sistemnya masih pake setoran ya bakalan masih akan ugal2an, coba aja liat di taxi beda yg sistem setoran dan persentase….jauh…coba juga liat kopaja yg masuk busway ternyata masih sistem setoran makanya gak disiplin. Kenapa dishub dan pemda DKI ndak lihat ini sih? Benahi dulu sistem setoran baru jadi beres karena mengurangi kesempatan sopir batangan.
waduuuuh…. kalo ngliat gambar2nya sieh ngeri naek angkutan umum……
http://otoblogz.blogspot.com/2013/01/sohc-tidak-akan-pernah-lengkang-akan.html
wow…
busway ngak bagus, busnya oklah, way nya itu? kalau MRT dan monorel OK kayaknya tapi masalah macet cuma jalan satu arah solusinya bukan yang lain.
kan udah dimarketingin mbah lewat pic yg mbah taruh diatas hahahaha
khusus pic busway nya benar2 pagar makan bus nya tuh
bener mbah. marketingin paling gampang yakni pejabat yang senengnya royal pake mobil dinas turun pake angkutan umum kali ya. dengan begitu baru mereka tahu bagaimana rasanya naik angkot n nikmatnya naik kendaraan pribadi. nah setelah itu semoga pikiran mereka terbuka
—
http://www.dk8000.co.nr
Golongan “Idealis tanpa solusi”…terpaksa jadi idealis krn nggak punya montor…
Bagi yang udah empet sama angkutan umum dan mau naik motor sport, mungkin bisa baca-baca di warung ane (titip mbah)
http://motogokil.wordpress.com/2013/01/27/panduan-memilih-cb150r-atau-new-vixion-lightning-analisis-performa/
suka dgn kalimat ini “jangankan nyaman … Aman pun tidak!” hahahah
Itu TJ kenapa nabrak trotoar sendiri -__-
Ping-balik: Andai Angkutan Massal di Jakarta Seperti Bus Pantura « achmad sya'roni personal blog
heran aja dunia kita ini, jadi pekerja kredit mobil pake premium terus di kampanyekan jadi penghabis subsidi bbm tidak pro rakyat kecil, pamer kekayaan dll…dll…dll
angkutan umum GA CUKUP, GA AMAN, GA NYAMAN, GA NYAMBUNG…trus APA ALASANNYA…
?
katanya bbm di singapura dah berapa masa kita sekarang masih harus di subsidi ?
seorang manager di perusahaan tempat saya kerja dulu dimutasi ke singapura trus dikasih fasilitas mobil, DI TOLAK..alasannya napa saya harus buat uang naek mrt lebih enak trus gampang lagi.
saya saya supir di perusahaan tempat saya kerja dulu yang tinggal di medan, “lo jangan naek MOTOR lah ke kantor, naek angkutan umum aja”
jawabnya : WAHHHH GA MAU LAHHHHHHHHHHHHHHHHH
kalo udah gituuu apa karena kita tidak boleh ada pilihan lain selain harus naek KALENG BERJALAN ?
SO KENAPA PENGGUNA BBM SUBSIDI HARUS DIPAKSAKAN MALU, SEMENTARA YANG GA BECUS MENYEDIAKAN ANGKUTAN UMUM GA PERLU MALU ?
BELUM LAGI YANG GA BECUS MENJAGA BBM SUBSIDI SEHINGGA TERJADI PENYELUNDUPAN BBM SUBSIDI…JUGA GA MERASA MALU ?
Orang yang biasa naik mobil 600jt (dan di-isi dia dan sopirnya doang) tentu definisi “nyaman” nya beda, kalo orang yang gak punya kendaraan mah kayak nya nyaman nyaman aja tuh ya. Kalo setiap orang punya definisi Nyaman sendiri, ya gak akan selesai selesai, emang cuma mau nyenengin loo doang apa haha
mantab bro! !. setuju
coba baca artikelnya dengan baik dulu bro, sebelum membuat stigma soal pemakai mobil mewah … ane ga ngebahas soal nyaman tapi esensi dari kendaraan umum. jadi jangan asal jeplak menyalahkan pengguna mobil. jadilah kometator yang cerdas
orang kaya banyak maunya, pengen nyamanlah, amanlah. . nyaman-aman kalau sangat mahal siapa yang beli??… pernah liat orang kaya naik angkot, sepanjang jalan mukanya panik gt,jdi lucu malah, padahal aman2 aja.. definisi Aman bagi orng kaya blm tentu sama dengan orang kecil.. emang mau ngamani loe donk . . . heheh..
hehe thanks sarannya, gak nyalahin orang kok, mau yang kaya apa yang miskin, cuma mau ngegaris bawahin “transportasi yang nyaman dan aman” nya aja..
banyak orang kita yang berkomentar kalo transportasi kita gak nyaman gak aman blah blah blah, cuma mau tanya, emang seberapa sering aja orang tersebut naik angkutan umum sih?
mungkin gw salah mengerti (tolong dibenerin), tapi sepertinya inti dari artikel ini tentang “jangan di paksa, tapi dipancing dengan transportasi massal yang nyaman”
nah kalo beneran kayak begitu, sampai kapan kita semua bisa menyamakan definisi “nyaman” ? nunggu semua jalanan gak bergerak?
ini salah satu artikel yang gw suka di Blognya mas Saranto,
http://arantan.wordpress.com/2011/12/31/angkutan-umum-tidak-akan-pernah-se-ideal-yang-anda-mau-apakah-bisa-jadi-alasan-untuk-tidak-menggunakan-angkutan-umum/
Cheers
@wongkecil
ya makanya kalo orang kaya enggak ada yang naik angkot , naik motor pun enggak ! … orang kaya pada naik alphard dan pake supir. trus mereka salah gitu ? makanya kerja keras kalo mau jadi kaya … repot !
@ rezavoe
ane 6 tahun di oz naik kendaraan umum terus, bukan berarti ane enggak sanggup beli mobil-motor. cuma ane ngerasa lebih nyaman naik trem kemana mana … kenapa ? karena lebih praktis , ga repot nyari parkir dll . ini negara demokrasi, semua bebas memilih dan pilihan paling realistis ya naik motor kalo di jakarta – lebih cepat dan praktis.
@wongkecil:
Sungguh sempit pikiran anda, emangnya orang kecil / miskin nggak butuh nyaman dan aman? pasti butuh dan nggak bakalan nolak kalau mendapat kondisi aman dan nyaman. mereka seakan akan tidak menuntut karena mereka TIDAK PERNAH berkesempatan merasakan “aman dan nyaman” jadi nggak punya pembanding.
orang kaya memang memberi kesan rewel karena mereka sudah tahu bagaimana seharusnya kondisi yang “aman dan Nyaman” karena mereka sudah merasakannya (mis di negara lain) dan mereka MEMBAYAR PAJAK (jangan salah! di indonesia jumlahnya sangat besar sampai 30%an penghasilan; termasuk 10 terbesar di dunia…… contoh ane byr pph ps 21 pribadi tahun 2012 senilai 1 mercy E300 baru, nah lho! udah bayar pajak mahal tetep aja nggak mendapatkan “aman dan nyaman” gimana nggak rewel?
nah buat @wongkecil pertanyaannya adalah : apakah anda sudah membayar pajak? kalau belum ya nggak usah ngomong
sebagai contoh MRT / bus jarak terjauh dari harbourfront ke woodland (sekitar 49km) di Singapore adalah $SIN 2,4 atau sekitar 26ribu, mahal? tidak juga! coba saja anda naik angkutan umum di jakarta dari Depok ke cilincing marunda (sekitar 50km an) apakah cukup dengan uang 26 ribu rupiah (sama dengan tarif di singapore)? kenapa tarif di sana cukup murah? karena bukan BBM yang di subsidi pemerintah Singapore tapi LPG rumah tangga, Listrik dan Angkutan umum
betul itu, perbaiki dulu transportasi umumnya,
Harus sesuai dgn kualitas yg ditingkatkan..
http://trexton.wordpress.com/
kapan yaa…??
Ada angkutan masal yg bener2 aman,murah & nyaman,,,!! Mimpi x yaa..!! Negeri ini ngga pantas melarat…sampai kapanpun ngga pantas…
ya orng kecil kek saya setidaknya telah membantu mengurangi kemacetan (krn sering naik angkot n bis).. kalau orng kaya membantu mengurangi kemacetan,gimana caranya ya?
piss ah!