Cyril Despres … menang tanpa perlawanan berarti !

meski mengawali lomba dengan kacau karena kesalahan membaca peta yang berujung pada “nyasar” namun Cyril Despres tetap tidak tersentuh oleh pesaing lainya. unggul 10 menit lebih dibandingkan Faria dan Lopez yang juga menggunakan KTM 450. sementara pesaing lainya, yang didukung pabrikan terkemuca Concalves tidak bisa berbuat banyak dan harus puas finis di posisi ke 10 klasemen akhir.

5 kemenangan Dakkar, perlebar jarak dengan Marc Coma

kemenangan di musim 2013 ini sekaligus memperlebar jarak dengan Marc Coma yang baru mencetak 3 kemenangan. Sekaligus karena Coma absen disini membuat pertarungan sebagai kampiun menjadi praktis tanpa perlawanan. yang jelas untuk urusan Dakkar memang KTM tidak bisa disaingi oleh siapapun! Selamat untuk Cyril Despres !!!

Kendati mendapat motor baru “Panigale” diprediksi  tim Alstare Ducati bakal “Peningpale”

meski di gadang gadan merupakan motor yang memiliki Power to Weight ratio terbaik di dunia, namun bicara dunia balap maka kita akan berada di dunia yang berbeda. Carlos checa sendiri mengaku kesulitan dalam menyelesaikan masalah distribusi bobot Pening pale. bahkan hal yang selama ini berhasil di “karantina” di motogp sudah menular ke WSBK.

penyakit frame yang terlalu “rigid” di MotoGP kini berubah menjadi frame yang terlalu “empuk” di WSBK. akibatnya power besar pun menjadi sia sia. Jika pada Desmosedici motor terlalu kaku saat ditikungan, Peningpale malah terlalu empuk ditikungan. Nah luh ?

Tidak bisa memanfaatkan jadwal test pasca-pra musim

situasi bertambah buruk dengan sulitnya melakukan test pasca dan pra musim. Soalnya perubahan cuaca mengharuskan mereka tetap berada di pit. sehingga mau tidak mau tidak ada data yang bisa mereka dapatkan dalam uji coba tersebut. Jika sudah begini test awal februari menjadi satu satunya harapan bagi Checa dan pasukan “peningpale” untuk lebih optimal …

Prakiraan mbah ? menurut mbah jika sekedar mencara beberapa kemenangan mungkin saja bisa diperoleh. Tetapi untuk menghadapi dominasi Melandri (BMW) dan Sykes (KWAK) rasanya sulit. mereka sudah pada titik optimal. Belum lagi keberadaan “tim sakit hati” Althea bersama Gugliano diatas Aprilia … hmm