Ganti ukuran ban … Naik 1 turun 1 masih oke … tapi … tapi …

Posted by Mbah (‾ϖ‾) Dukun on Desember 31, 2012

Posted in: biker gossip.

Ban lebar tampilan besar naik 1 nomor … Bisa aja tapi enggak recomended buat performance riding

tampilan kekar motor bisa dilihat jelas dari ukuran ban. Semakin besar ban motor maka akan terlihat semakin solid. Salah satu cara untuk meningkatkan tampilan motor apalagi kalo bukan dengan cara mengganti ban ke ukuran yang lebih besar. Sebut saja ban berukuran 110/60×17 kemudian dirubah jadi 120/60×17 tanpa penggantian velg, itu sah sah aja dipake untuk penggunaan harian. Tapi kalo di gunakan ala performance riding entar dulu soalnya bisa gak maksimal.

ketika ban yang lebih besar dipasang di velg yang lebih kecil, meski 1 ukuran jelas tetap ada resikonya. memang tidak fatal, tapi motor tidak akan lincah dan optimal. khususnya saat menikung, motor akan cenderung “berat” dan rider harus “gelayutan di motor” supaya motor mau ditekuk. mbah sendiri membuktikan saat dulu “arcee” karena ga ada stok ban ukuran 180x55x17 akhirnya terpaksa menggunakan ban 190x 55 x 17 di velg 5.5 inchi. akibatnya pas melahap tikungan di sentul … cukup kerasa beratnya

Penggantian ban disertai velg itu solusi tepat … tapi tetap ada konsekwensi … turun 1 malah lebih oke

bicara performance riding, mengganti ban dengan ukuran lebih besar + penggantian velg yang sesuai jelas bisa memaksimalkan motor saat di tekuk dalam kondisi perfomance riding. tapi dengan membesarnya ukuran ban jelas ada konsekwensinya. yaitu akselerasi motor juga akan terhambat dengan bobot ban tersebut. sementara satu satunya solusi justru menurunkan ban 1 ukuran. Semisal 130x60x17 menjadi 120x60x17. tanpa ganti velg pun tidak masalah. motor akan lebih mudah di tekuk. cuma … lah kalo buat penampilan kok malah dikecilin emang mau balap ? mendingan modal velg + ban naik satu ukuran masih sip

sekarang tinggal di tegaskan, motornya mau buat apa, kalo mau buat harian ya monggo, naik 1ukuran tanpa ganti velg juga ga masalah, emang mau knee down dimaneh ? sebaliknya kalo mau naik cukup ekstrim ya kudu ganti velg, tapi inget ga boleh lebay sesuaikan dengan swing arm dan kapasitas motor.

About these ads

50 comments on “Ganti ukuran ban … Naik 1 turun 1 masih oke … tapi … tapi …”

ipanase pada Desember 31, 2012 pada 10:01 am berkata:

sip mbah ilmunya, banyaknya malah turun 5 step biar kencang, wkwk
- marga pada Desember 31, 2012 pada 12:12 pm berkata:
  
  lagi poalh opo kowe cak
  http://kphmph.wordpress.com/2012/12/31/news-pertamax7-wordpress-com-hilang-kemana/
  - Sukhoi-50 pada Desember 31, 2012 pada 5:30 pm berkata:
    
    hahaha. . .
    mungkin terduga,mbah. . .
- mariodevan pada Desember 31, 2012 pada 1:19 pm berkata:
  
  saya sudah terapkan itu naik 1 tapi g ganti velg
  
  http://mariodevan.wordpress.com/2012/12/31/prediksi-motor-motor-baru-di-2013-yamaha/
- ASPL pada Desember 31, 2012 pada 3:38 pm berkata:
  
  musim liburan pertamax7 juga libura… sampe -sampe blog nya ngilang
  - ipanase pada Desember 31, 2012 pada 3:39 pm berkata:
    
    suspend gan, jheheheh
- yudha depp pada Desember 31, 2012 pada 9:38 pm berkata:
  
  hanya bisa bilang bye bye
  dik ipan pasti nulis lagi dengan nama blog yang berbeda.
  http://yudhadepp.blogspot.com/2012/12/2012-dan-pertamax7-bye-bye.html?m=1
  - ipanase pada Desember 31, 2012 pada 9:42 pm berkata:
    
    hayah
UGee pada Desember 31, 2012 pada 10:12 am berkata:

d IRS ninja 250 pake ukuran 2 tingkat di atasnya pasti tambah berat dunk
ninjanya mbah dukun pke ukuran brp dunk?
- Mbah (‾ϖ‾) Dukun pada Desember 31, 2012 pada 2:51 pm berkata:
  
  turun 1 …
wayne rooney pada Desember 31, 2012 pada 10:42 am berkata:

produk baru 150cc si X malah ngawur, kata petingginya bisa naik 3 step, dari 100 ke 130, yg gak sayang nyawa silakan diikutin sarannya, yg saran nyawa mending pikir pake logika
- BolaGebok pada Desember 31, 2012 pada 11:39 am berkata:
  
  apa hubunganya sama Nyawa boss ?
- pada Desember 31, 2012 pada 3:28 pm berkata:
  
  bahaya,, sesuatu yg berlebihan malah gak baik
  malah pake ban gambot dgn pelek kecil, ban yg napak ke aspal cuma dikit,, rentan slip..
  
  cb150 lahir malah dengan ban seadanya.. petinggi pabrikan bilang bisa sampai ukuran 130,, akhirnya malah banyak kritik..
Bakul_Tralis pada Desember 31, 2012 pada 10:57 am berkata:

koq di windscreen 848 ada tulisan “Stoner”..???
- Mbah (‾ϖ‾) Dukun pada Desember 31, 2012 pada 2:52 pm berkata:
  
  itu potoh jaman kapan euy
Nasgorcambak pada Desember 31, 2012 pada 11:01 am berkata:

Om Tar
klo tuk mesin yameki sohc operstrok lemot pikson150cc, hondoon old ceboker 150 kenapa masih aja dijejalin ban & pelek tapak lebar padahal montor 150cc 4 tak aslinya gak yampe 20 hp on wheel oleh ridernya baik itu blogger maupun org biasa.
piye jal pdhal standar aja dah ngacir dah diriset ma insiyurnya pabrikan masing2 mpe kepalanya botak.
jaos_konsumen biasa pada Desember 31, 2012 pada 11:01 am berkata:

di moto3 malah bannya kurus2………cnth aja macam ban KTM yg sukses cukurin punya hnd mt3……….itu kan kurus.

*hahahahahahahah
Ujang pada Desember 31, 2012 pada 11:08 am berkata:

http://pertamax7.wordpress.com/ kemana?

“pertamax7.wordpress.com is no longer available.
This blog has been archived or suspended for a violation of our Terms of Service.
For more information and to contact us please read this support document.”

jangan2 imbas karena sasis berkarat?
- hi hi hi pada Desember 31, 2012 pada 11:21 am berkata:
  
  belum tentu bro.
- marga pada Desember 31, 2012 pada 12:08 pm berkata:
  
  biasa terjadi bro.. jangan panik. lihat panduannya di sini:
  
  http://kphmph.wordpress.com/2012/12/31/news-pertamax7-wordpress-com-hilang-kemana/
  - Mbah (‾ϖ‾) Dukun pada Desember 31, 2012 pada 2:54 pm berkata:
    
    ilang beneran
yudha depp pada Desember 31, 2012 pada 11:29 am berkata:

kalau buat harian enggak kenapa kan pak???
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/12/tindakan-yg-harus-di-ambil-ahm-pada.html?m=1
Trisna Ariwibawa pada Desember 31, 2012 pada 11:31 am berkata:

Mantep mbah, tapi sekarang bnyak yg turun jadi ban drag..
http://trexton.wordpress.com/2012/12/30/kemanakah-kabarnya-kawasaki-er250-sekarang-ini/
BolaGebok pada Desember 31, 2012 pada 11:37 am berkata:

pantesan pada demen pake ban cacing (ngacir sob)
Gasik pada Desember 31, 2012 pada 11:41 am berkata:

Mbah bahas yang lebih mendalam dong tentang ban, soalnya kebanyakan masih sebatas pada ukuran ban saja, padahal masih sangat luas tentang ban buat sport turing sama turing aja udah berbeda, trus ada yang ada yang malah cengkraman efektif disuhu tinggi, macam matrial ban, bentuk profil ban dan lainnya
- Andre pada Desember 31, 2012 pada 7:38 pm berkata:
  
  Di blognya mbah yang lama artikel itu pernah ada, hanya sekarang semenjak blog baru ini, artikel lama nggak bisa di akses lagi
  - Mbah (‾ϖ‾) Dukun pada Januari 1, 2013 pada 12:27 am berkata:
    
    banyak pembersihan om … menghapus data lama
humadiatasbukit pada Desember 31, 2012 pada 11:43 am berkata:

kritik halus.
- Mbelgedhess pada Desember 31, 2012 pada 12:05 pm berkata:
  
  TJUMAN KLO KRITIK HALUS DOANG…..ngahaempret GAK BAKAL DENGAR….LHA WONG BUDEG…….MASUKAN MASUK KE TELINGA KIRI BUKAN KELUAR TELINGA KANAN TAPI MALAH MENTAL DARI KUPING KIRI JUGA
andypierre pada Desember 31, 2012 pada 11:50 am berkata:

wait for Pulsar 200NS

http://andypierre.wordpress.com/2012/12/24/kerjasama-pendistribusian-bajaj-melalui-kawasaki-jelas-beda-dengan-kerjasama-seperti-avanza-xenia/
aru_kun pada Desember 31, 2012 pada 12:04 pm berkata:

*artikel safety riding ala mbah dukun
marga pada Desember 31, 2012 pada 12:10 pm berkata:

kalau harian prefer standar atau naikkan satu tingkat saja. 17 ma mbah dukun selain konsumsi bbm masih sama juga torsi gak jauh beda.
emir99 pada Desember 31, 2012 pada 1:09 pm berkata:

Kembali ke selera masing2 plus safety & kenyamanan
RDY pada Desember 31, 2012 pada 1:54 pm berkata:

kug tiba2 pada bicaraain masalah ban
mungkin efek dr pernyataan Honda yg membolehkan gati ban standart cb dirubah lebih besar kayak new Vixion
kommotor.com pada Desember 31, 2012 pada 2:35 pm berkata:

Wah nice Mbah..jadi faham…
http://kommotor.com/sportbike-terbaik-tahun-2012/
Roy (X-Road Wannabe - Trellis Edition) pada Desember 31, 2012 pada 2:57 pm berkata:

makin gede makin donat… makin enak…
pengalaman di dunkin donuts
sejutaumat pada Desember 31, 2012 pada 3:01 pm berkata:

sip buat harian naik turun 1 level memang masih recommended

http://www.sejutaumat.com/2012/12/30/video-test-top-speed-new-vixion/
rusmanjay pada Desember 31, 2012 pada 3:23 pm berkata:

jadi pengen nyoba ganti ban naik 1 nomor
tongsam pada Desember 31, 2012 pada 3:48 pm berkata:

sip mbah…. pencerahan tanpa menghakimi….
Asys Fandi pada Desember 31, 2012 pada 4:31 pm berkata:

Serius neh mo nanya………… untuk NVL ban DEPAN pake 110/70 aman g buat harian soalnya yg BELAKANG ane mo ganti 130/60……… krn ane liat kayaknya yg depan naik 2 step neh…???
- rizky pada Desember 31, 2012 pada 6:03 pm berkata:
  
  kayanya sih NVL 120 sih, berarti kalo ke 130 cuma naik 1 step
- ricky pada Desember 31, 2012 pada 6:28 pm berkata:
  
  Nanggung mas Bro….
  Sebaiknya NVL langsung dijadikan 140 aj..trs gir belakang naik 1.
  Ban depan paling enak dijadikan 100/80.
  Sekalian ganti slebor belakang tuh…
  - asys fandi pada Desember 31, 2012 pada 8:08 pm berkata:
    
    ane mo pilih amannya aja bro….soalnya sering touring juga sih…tks infonya bro…….
ardiantoyugo pada Desember 31, 2012 pada 5:25 pm berkata:

kaga jadi naikin satu step ah…
andikakusumaharyanto pada Desember 31, 2012 pada 5:35 pm berkata:

Thunder 250 saya, untuk mendapatkan aura moge yg saya pengen, harus merubah beberapa hal, ban velg lebar dan arm belakang, satu set make punya GSX 400impuls, jadi bisa make ban ukuran, depan 110/70 dan belakang 140/60
blogkuncibusi pada Desember 31, 2012 pada 6:10 pm berkata:

asal tidak terjadi pemaksaan velg
http://kuncibusi.wordpress.com/2012/12/31/rangka-honda-cb150r-tralis-berkarat-segera-klaim-via-email-atau-ke-ahass-besar-terdekat/
RU120 pada Januari 1, 2013 pada 7:45 pm berkata:

Lama nggak maen blog ini..ternyata tampilannya sudah berubah… tetap hangat

Ow gitu ya…naik 1 angka yg diperhatikan angka depannya.. (120/60-17 jadi 130/60-17)…kalau neh motor saia kan ukuran ban 80/90… dipasaran ada yg jual ukuran 90/80… efeknya apa ya?? (sebentar lagi sudah layak ganti neh) mohon infonya dari rekan2 pembaca, terimakasih sebelumnya
Adhitya Ramadian pada Januari 2, 2013 pada 9:09 am berkata:

pulsar pake velg 2,5″ ban 120/80, terlihat sedikit mendonat, hmmm sptnya musti ganti velg ya??
Jhon Speed pada Januari 2, 2013 pada 3:10 pm berkata:

si Embah semakin membahana mbah…hahaha
Jhon Speed pada Januari 2, 2013 pada 3:12 pm berkata:

Si Embah Ngeriii… Sing Jos mbah nikunge

Komentar ditutup.

	ujang on Vespa 946 … Bisa didatan…
	dk3y285 on Vespa 946 … Bisa didatan…
	pucuq on Vespa 946 … Bisa didatan…
	mboh on Vespa 946 … Bisa didatan…
	duit mana duit on Vespa 946 … Bisa didatan…
	Erit07 on Vespa 946 … Bisa didatan…
	BlankDunkTak on Vespa 946 … Bisa didatan…

INDOBIKERMAGS & SBS RACING TOP 1

dari superbike hingga bebek !!!

Ganti ukuran ban … Naik 1 turun 1 masih oke … tapi … tapi …

Like this:

50 comments on “Ganti ukuran ban … Naik 1 turun 1 masih oke … tapi … tapi …”

Jarak Tempuh

Indobikers

TERPOPULER

TERBARU

KOMENTAR

Kategori

INDOBIKERS TAG

INDOBIKERS, Indonesian Bikers Community

Bikers Blogger

Follow “INDOBIKERMAGS & SBS RACING TOP 1”

Desember 2012
S	S	R	K	J	S	M
« Nov				Jan »
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31