ini baru uji kekuatan suspensi

mengabaikan ergonomis memaksimalkan estetika

Membangun motor custom jelas menarik. Namun perlu di inggat agar hasil fashion custom menjadi maksimal jelas ada beberapa faktor yang harus dikorbankan. Nah jika menyangkut pengorbanan maka yang bakal jadi tumbal adalah sektor ergonomis.

sepatu hi heels memang membuat wanita terlihat elegan namun bisa dipastikan akan membuat mereka cepat lelah dalam beraktifitas. Riding position motor custom pasti unik, bisa ekstrim bisa juga disesuaikan dengan preferensi biker yang bersangkutan. Tapi umumnya demi mendapatkan tampilan maksimal dipastikan motor akan memiliki riding position yang ekstrim

fungsional iya meski minim ataupun sekedar estetika

Gimana soal faktor krusial seperti keselamatan, performa dan riding quality? Kembali ke paragraf sebelumnya. Motor yang dijadikan objek custom memang tidak di tujukan untuk oprasional. Bahkan esensi regulasi pun kerap diabaikan semisal kaca spion maupun lampu indikator. Sementara soal performa malah tergolong unik. Mesin di tune habis habisan sementara riding quality malah anjlok. Namun apa gunanya semua itu?

performa mesin di dyno konon digunakan untuk meningkatkan “gengsi” motor tersebut. Sehingga modifikator tidak dianggap sebagai sekedar merubah tampilan belaka