Woooi … Pake Ban Kegedean Sama Ga Amanya dengan ban Cacing !!!!

Posted by Mbah (‾ϖ‾) Dukun on Februari 13, 2012

Posted in: Ban.

Pake ban Cacing & Ban KEGEDEAN sama gak amanya …

biasanya orang yang peduli dengan keselamatan langsung teriak melihat motor menggunakan ban cacing. Yup memang melihat kondisi jalan yang berantakan, ban kekecilan memang beresiko kehilangan grip. Lalu beberapa biker berinisiatif, dengan mengganti ban standar dengan ban ukuran yang lebih besar wow … tahukah anda hal itu sama resikonya dengan menggunakan ban cacing ? Namun sering kali mereka menolak dengan sangat anggapan ini …

ketidak tahuan, dan logika yang keliru menganggap = semakin lebar, grip akan semakin banyak ? itu benar ! bila di mobil. Tetapi pergerakan motor yang “3d” alias maju – mundur / kanan – kiri / dan Lean maka keuntungan ban dengan tapak lebar dengan segera akan kehilangan keuntungan yang diperolehnya.

ban yang mengotak akibat mengganti ban tanpa mengganti velg

Ban Dibuat Lebar secara ekstrim + Tanpa ganti velg = Ban Cacing ! Jangan salah kaprah !!!

ini merupakan penyakit salah kaprah yang sulit diperbaiki. Maklum asumsi ini akibat menafsirkan sebuah teori yang berlaku pada roda 4 ke roda dua secara mentah. Padahal mengganti ban motor secara ekstrim memiliki efek yang lebih buruk ketibang penggantian ban cacing.

masalah semakin pelik ketika mereka yang mengganti ban lebih lebar tanpa menyertai penggantian velg. Akibatnya jelas, ban aka berbentuk seperti donat, dan bagian tengah ban semakin cepat terkikis. Ketika ban menjadi donat, otomatis saat ban motor digunakan untuk menikung, titik tumpu ban dan distribusi grip pun bergeser ke sisi samping secara mendadak, akibatnya saat menikung grip akan hilang. Efeknya akan lebih buruk ketibang ban cacing !!!

About these ads

59 comments on “Woooi … Pake Ban Kegedean Sama Ga Amanya dengan ban Cacing !!!!”

tuwek pada Februari 13, 2012 pada 12:02 am berkata:

alah
a12g4p5 pada Februari 13, 2012 pada 12:14 am berkata:

yg pas2 aj mbah
a12g4p5 pada Februari 13, 2012 pada 12:17 am berkata:

pake ukuran standar dr pabrikan aj biar nyaman
- novi pada Februari 13, 2012 pada 10:06 am berkata:
  
  ga juga tuh….
  mungkin yang benar cukup aman, tapi masih bisa di tingkatkan.
  yang ada tinggal gimana kita cermat memilih dengan benar.
  velg kecil di pasang ban kecil menyebabkan permukaan ban yang bersentuhan dengan aspal sedikit, imbasnya grip sedikit, mudah slip.
  velg kecil di pasang ban lebar menyebabkan permukaan ban yang bersentuhan dengan aspal relatif lebih sedikit dari seharusnya ban sesungguhnya, serta lebih mudah goyang, secara pegangan velg ke ban sama, tapi di kasih ukuran yang lebih besar.
  velg lebar di pasang ban yang kekecilan juga menyebabkan permukaan ban melebar. tidak terlalu masalah ketika di pakai di jalan yang lurus, namun sangat jadi masalah ketika di pakai berbelok. belum lagi jika ketemu jalan yang tidak rata, dan kemungkinan ketemu aquaplain ketika hujan.
  
  yang bagus ya yang pas-pasan aja. lihat rekomendasi ukuran pemasangan velg dan ban.
  kemudian sesuaikan juga sistem pengereman. bobot ban nambah, gaya sentrifugal roda juga nambah, mesti di dukung piranti pengereman yang juga lebih baik.
  - a12g4p5 pada Februari 14, 2012 pada 1:42 am berkata:
    
    maksud nyaman disini ane ga usah keluar duit lg buat beli ban atau velg..makanya pake bawaan aje..hehe..kasihan uang udah nyaman di balut kehangatan dompet harus keluar lg buat bli sesuatu yg sebenernya ga jd prioritas..piss ah
Triyanto Banyumasan pada Februari 13, 2012 pada 12:21 am berkata:

banyak petouring mengganti velg dan ban gambot, kan ganti velg. dulu aku juga ngeganti Tiger pakai ban gambot plus Velg tentu, lebih nyaman lho. gimana tuh Mbah ?
- violentpornography pada Februari 13, 2012 pada 2:03 am berkata:
  
  khan ini buat yg doyan ban gede tapi “pelit” velg masbro
Rudy@BALI pada Februari 13, 2012 pada 12:43 am berkata:

premium………..
Evan pada Februari 13, 2012 pada 1:15 am berkata:

ini baru namanya artikel pencerdasan…
Sip Mbah….
Azdi Scouzie pada Februari 13, 2012 pada 3:50 am berkata:

tentu ada batasannya, tapi kalo dalam tahap wajar ban gambot jelas bikin traksi nambah. Dulu guee pernah pake ban lebar 13o di pio gue, alhamdulillah saat trek lurus lebih stabil, dan saat nikung lebih ngegrip

http://sociusrider.wordpress.com/2012/02/11/suzuki-gw-250-lawan-tanding-cbr-250-dan-ninja-250-atau-pionir-di-segmen-baru/
http://sociusrider.wordpress.com/2012/02/12/harley-davidson-mau-pake-sirbo-buat-apa/
- Mbah Dukun ... ┌П┐(‾.‾҂) pada Februari 13, 2012 pada 9:39 am berkata:
  
  kalo ganti velg ya no problem, tp banyak yang gedein ban ga ganti velg
  - Azdi Scouzie pada Februari 13, 2012 pada 1:06 pm berkata:
    
    betul mbah, klo ban gampot tp velg ga diganti ya nyari mati namanya mbah, hehehehe
Azdi Scouzie pada Februari 13, 2012 pada 3:54 am berkata:

walah, komenku nyasar ke sepang
Biker Ngonthel pada Februari 13, 2012 pada 5:10 am berkata:

artikel pencerdasan otomotip
yg sedang sedang saja
azizyhoree pada Februari 13, 2012 pada 5:13 am berkata:

BT 92 120/70 masih cocok mbah di velg belakang si paijo sibe’er jadul!
- Lilypud.lucu pada Februari 13, 2012 pada 5:25 am berkata:
  
  ngedonat e
  - warung DOHC pada Februari 13, 2012 pada 8:06 am berkata:
    
    ora yoo! kene jejer ke! #velg mu kan lebih mini pud!
- Lilypud.lucu pada Februari 13, 2012 pada 7:29 pm berkata:
  
  jejerke wonge wae yo pakde,isih gedean aku
  - azizyhoree pada Februari 14, 2012 pada 1:38 am berkata:
    
    wakakaka pancen bocah the big broot
Gianluigi mario pada Februari 13, 2012 pada 5:24 am berkata:

wew.. gripnya ban besar tanpa velg bisa bergeser
baru tau ane..
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/02/12/tabel-komparasi-pulsar200ns-dan-sport-150225cc-berapa-harga-yang-pantas/
Aa Ikhwan pada Februari 13, 2012 pada 7:07 am berkata:

kl mau ban gede velg memang mesti yg lebar, bahaya kl ban gede velg masih standar… gak gigit saat nikung ngeri .

http://aaikhwan.wordpress.com/2011/08/09/ban-lebar-velg-lebar-kelebihan-dan-kekurangannya/
Every ( YVC-CK 001 ) pada Februari 13, 2012 pada 7:13 am berkata:

Wah mbah vixion ane pake 130/70 tapi velgnya standar itu gimana mbah?

salam
Every ( YVC-CK 001 )
- Mbah Dukun ... ┌П┐(‾.‾҂) pada Februari 13, 2012 pada 9:40 am berkata:
  
  sayang bro, jadi sia sia. Sempet pake ban 190/55 di velg standar untuk 180/55, malah geal geol ga keruan, mau ganti velg malah kemahalan, yo wiss balikin lagi ke 180//55
anak_kecil pada Februari 13, 2012 pada 7:25 am berkata:

wahhh.. itu pulsar sapa mbah ?
::oopss::
- violentpornography pada Februari 14, 2012 pada 12:12 am berkata:
  
  pulsar?
  - noldesibel pada Februari 14, 2012 pada 8:58 am berkata:
    
    iya, itu pulsar yg dimodip swing arm-nya, cmiiw. yg pojok sebelah juga behel pulsar 200. apal laahh.. wong 3 th naek pulsar kok. hehe…
Joko pada Februari 13, 2012 pada 7:32 am berkata:

Kemarin waktu kehujanan di Sleman, ban standar saja terasa ngambang, gimana ban gede ya? Termasuk yg peleknya besar sekalipun apa nggak makin ngambang. Mending dicocokin juga dgn tenaga dan bobot motor.
samsi suardi pada Februari 13, 2012 pada 7:53 am berkata:

yg pake ban cacing = alay
- violentpornography pada Februari 17, 2012 pada 1:47 pm berkata:
  
  kalo itu sudah absolut
nanared pada Februari 13, 2012 pada 7:57 am berkata:

Haaaaahhhh ◦◦◦◦◦
batal pasang ban lebar dong
*padahal memang gak punya duit buat beli
rullynova pada Februari 13, 2012 pada 8:09 am berkata:

Ini nih pencerdasan otomotif!
cornetto pada Februari 13, 2012 pada 8:48 am berkata:

hahaha……gmn yah, keren…..
beckhem pada Februari 13, 2012 pada 8:59 am berkata:

ban gede = ban cacing = @l@y……seperti itu perumpamaannya……..
penggemar ninja pada Februari 13, 2012 pada 9:08 am berkata:

Tetapi pergerakan motor yang “3d” alias maju – mundur / kanan – kiri /

emang motor bisa mundur mbah..:D

hee
- Black_Viper pada Februari 13, 2012 pada 10:20 am berkata:
  
  Bisa bro motor dibikin mundur, sodara ane pernah punya mtor dibikin mundur ketika oper gigi dari netral ke gigi1, dibuat gitu sengaja untuk ngehindarin maling.
peyang pada Februari 13, 2012 pada 9:12 am berkata:

Ban cacing, body dicopotin, knalpot harus kedenger orang sekampung,, kenapa sih para alay ini?
scorpio z pada Februari 13, 2012 pada 9:16 am berkata:

berarti ganti ban gede harus ganti velg sama fork belakang/depan biar sesuai ya???
- Mbah Dukun ... ┌П┐(‾.‾҂) pada Februari 13, 2012 pada 9:41 am berkata:
  
  yup, fork sih tergantung, ganti velg itu yang bikin runyam dopet
gaplek mania pada Februari 13, 2012 pada 9:56 am berkata:

itu sebabnya cs1 cuma tak pasangi ban 80/90/17 front dan 90/90/17 rear
tukang buat areng pada Februari 13, 2012 pada 10:02 am berkata:

lapak tetangga ngejual matic nya ban nya ngedonat semua, bahaya gak tuh
Adhitya Ramadian pada Februari 13, 2012 pada 10:31 am berkata:

penggantian ban gede musti disertai penggantian velg juga, ga asal ganti
gedenya ban juga musti diperhitungkan, karena kalo arm tidak kuat jalan jadi geal-geol
Bro_Jol pada Februari 13, 2012 pada 10:57 am berkata:

jd ukuran yg pasnya gmn mbah??
velg 2,5 = ban 100/80 – 110/70
velg 3,0 = ban 110/70 – 120/60
velg 3,5 = ban 120/70 – 140/70
velg 4,0 = ban 140/70 – 150/60
velg 4,5 = ban 150/60 – 160/60
velg 5,0 = ban 160/60 – 170/60
velg 5,5 = ban 170/60 – 180/55
velg 6,0 = ban 180/55 – 190/55
velg 6,5 = ban 190/55 – 200/55
betulkah ukuran yg ini??ayo monggo di share..buat ilmu nih
- Mbah Dukun ... ┌П┐(‾.‾҂) pada Februari 13, 2012 pada 11:16 am berkata:
  
  yup! itu dia! thx buat info tambahanya
  - eza pada Februari 13, 2012 pada 11:26 am berkata:
    
    maap mbah…. Nanya ajah dikit ^_^
    Kalau ganti profil ban nya ajah gmna ya??
    Dari yang standard bawaan pabriknya profil U diganti ke V apa bisa bahaya juga ya, padahal ukuran sama.
    
    Thanks.
  - Mbah Dukun ... ┌П┐(‾.‾҂) pada Februari 13, 2012 pada 11:28 am berkata:
    
    sebenarnya ga masalah bro, ganti provil ga masalah, cuma nanti ngaruhnya ke tingkat ke-ausan ban aja. ujung2nya duit
- violentpornography pada Februari 14, 2012 pada 12:13 am berkata:
  
  lebih lengkapnya :
  
  http://www.dropbears.com/u/utilities/tyrerim.htm
rony pada Februari 13, 2012 pada 11:52 am berkata:

selain bahaya jika mengganti ban dngan uk yg lbh bsar tanpa mengganti velg dngan yg lbh bsar pula,maka efeknya ad kaki2 dpt dpastikan cpet aus karena beban bertambh…rante jg cpet kendor..
emisi gas buang juga gak bagus,mesin jg lbh ngoyo..
kalo d boil stau sy toleransi max ad +2 inch dr uk standar..bner bgt y mbah dhukun???
- Mbah Dukun ... ┌П┐(‾.‾҂) pada Februari 13, 2012 pada 12:02 pm berkata:
  
  0,5 inchi naik turun kalo gasalah, tapi kalo dipake di track sih tetep aja ga enak
herrytroy pada Februari 13, 2012 pada 1:22 pm berkata:

@ a12g4p5 : setuju sih, mending pake ukuran ban standar, perbandingannya sudah melalui R&D pabrik, tentunya sudah dihitung dengan fisik motor, kapasitas engine, berat dan karakteristik motor.

Namun sy berpikir -mungkin- pabrikan juga ngejar irit jadi sedikit mengorbankan kenyamanan atau bahkan keamanan. Motor pio sy rencananya mo pake velg lebar standar uk 17″, ban mo ganti 100/80 depan dan 120/80 belakang, namun kcepatan mungkin akan berkurang dan akselerasi bertambah. Klw ngurangin mata gear sedikit biar top speed tidak berkurang, aman gak ya? ato gear dibiarin standar aja? plis sarannya
- DC pada Februari 15, 2012 pada 4:30 pm berkata:
  
  kecepatan dan akselerasi sama-sama berkurang om. ukuran ban segitu gear standar masih oke, secara cc pio lumayan.
  yang jadi pertanyaan, ente mau pake velg apa?
  kalo velg jari-jari, jelas enteng. kalo velg racing merk Chemco lumayan enteng. tp kalo merk POWER, jangan tanya.. beuraat pisan tuh velg.
  naikin gir belakang satu mata masih oke, tp ganti dulu ya rantenya pake type sambungan.
mariodevan pada Februari 13, 2012 pada 3:10 pm berkata:

aku naikin tapi cuma satu step lebih besar…kalo terlalu besar emang benar bahaya…!!!
rider biasa pada Februari 13, 2012 pada 5:25 pm berkata:

Nah kalo yg terjadi skrg umumnya ban standar diganti dengan ban yg ukurannya lebih besar 20mm dr ban standar… Misalnya ban standar 130 mm diganti dengan ban 150.
Menurut mbah gimana??
- Mbah Dukun ... ┌П┐(‾.‾҂) pada Februari 13, 2012 pada 8:19 pm berkata:
  
  kalo velg ga diganti, disamping ban cepen “nge donat” traksi juga brantakan. Terutama pas nikung, udah pernah nyobain ban 180 diganti 190 … amburadul
  - rider biasa pada Februari 13, 2012 pada 11:02 pm berkata:
    
    Wah berarti buanyak banget org yang salah kaprah ya mbah…. Kan rata2 berpikiran. Ah cuma naik dikit ini profilnya… Hehe
gogo pada Februari 13, 2012 pada 8:15 pm berkata:

intinya tetap berpegang pad patokan pabrikan yg udah teruji.. imbang, gak gede gak kecil..
broer pada Februari 14, 2012 pada 3:04 pm berkata:

wah aku jg pake ban 150/60 gmna ya… Tp velg dah 4.5 inch..aman ga mbah
DC pada Februari 15, 2012 pada 4:24 pm berkata:

WAH, edyaann ada blog yang isinya Copas semua, TER LA LU
http://natadragonfly.blogspot.com/2012/02/pake-ban-cacing-ban-kegedean-sama-gak.html
v1d32 pada Februari 22, 2012 pada 1:56 pm berkata:

yang aman standar aja.. trus ngupi ngupi hehhehe
swrnow pada April 1, 2012 pada 6:37 pm berkata:

bener smua br0, pnting pke moto sport. lebih garang ketimbang motor bebek,kwek,kwek…

Komentar ditutup.

	bukan fb maho on Vespa 946 … Bisa didatan…
	Mbah (‾ϖ‾) Dukun on Pameran Lego Starwars Day
	juragan gebyah uyah on Vespa 946 … Bisa didatan…
	Victor on Pameran Lego Starwars Day
	husss on Pameran Lego Starwars Day
	Roy (X-Road Wannabe… on Pameran Lego Starwars Day
	ard on Pameran Lego Starwars Day

INDOBIKERMAGS & SBS RACING TOP 1

dari superbike hingga bebek !!!

Woooi … Pake Ban Kegedean Sama Ga Amanya dengan ban Cacing !!!!

Like this:

59 comments on “Woooi … Pake Ban Kegedean Sama Ga Amanya dengan ban Cacing !!!!”

Jarak Tempuh

Indobikers

TERPOPULER

TERBARU

KOMENTAR

Kategori

INDOBIKERS TAG

INDOBIKERS, Indonesian Bikers Community

Bikers Blogger

Follow “INDOBIKERMAGS & SBS RACING TOP 1”

Februari 2012
S	S	R	K	J	S	M
« Jan				Mar »
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29