Masterpiece Sempurna di era 2 tak !
jika anda sudah cukup besar untuk mengingat era tahun 1990an akhir. Suzuki Satria 120R memiliki segalanya. Mulai dari rem double cakram, suspensi monoshok hingga frame deltabox hingga kopling manual ada pada motor ini. Kapasitasnya pun terbilang “nyeleneh” di jamanya. Maklum waktu itu kapasitas motor masih berkisar antara 90 hingga 110cc. Sukur sukur ada yang 115cc.
Evolusi dari 2 stroke ke 4 stroker yang sempurna !
boleh dibilang saat memutuskan mengganti varia 120R menjadi 150FU suzuki cukup berani. Masalanya tidak banyak motor yang bisa meraih sukses saat dikonversi. Khususnya dari 2tak menjadi 4 tak. Namun suzuki melakukanya dengan amat baik sehingga hingga detik ini Suzuki Satria FU 150 tidak saja menjadi sbeuah legenda tetapi juga tulang punggung penjualan suzuki.
apakah kunci Suzuki yang berhasil membuat Satria 120 dan Satria 150 diterima konsumen begitu baik? Cuma satu kata kuncinya … Konsistensi. Suzuki konsisten mempertahankan fitur, performa dan desain motor yang diplot menjadi sangat superior, oleh karenanya konsumen fanatik bebek sport apalagi Satria 120 tidak akan menolak kehadiran Satria FU 150
jos
Nih buktinya
http://wahyuvixi.wordpress.com/2011/12/31/suzuki-sukses-menumbangkan-yamaha-2/
2nd
motor kencang…
evolusi sempurna
saya pernah punya satria RU, manteb nian..
http://cafebiker.wordpress.com/2011/12/31/analisa-swot-next-pulsar-seri-terakhir-trilogi-3-sport-paling-dinanti/
tiada duanya…..mantap….
Bro… fans nya Motley Crue ya?
Itu kan judul lagunya Motley Crue, Dr.Feelgood. Tapi kok avatarnya foto Freddie Mercury ya? haha…
xixixi……..ah abang ini aya2 wae hehehe. dua2nya ane juga ngefans banget bang, freddy mercury (Queen) ama motley crue juga. hehehe ente smart banget ko tahu lagu rock jadul thun 80an. ia gan ane terinspirasi ama motley crue pas kebetulan lagi nyetel lagu rock di laptop ku.
Hehehe paling ga pernah merasakan sensasi satria 2 tak mbah
dulu punya warna merah n dah tak porting polish. Wowww nikmat bgt. Adrenalin mantabbb
sayang krn ga ada yg ngurus daripada rusak terpaksa berpindah tangan. Padahal msh sayang bgt ma tuh motor
bunyinya itu lho toettt.. Toettt..
—
http://www.dk8000.co.nr
dulu sering bawa satria 2t yg livery kenny robert pegangannya sohib..
emang maknyos..
tarikannya jauh lebih mantab dari f1zrnya yamaha..
no question about performance, tp bensin rasanya kayak kencing aja..
*dibandingin ma prima babeh ane
:ngakak
jadi inget jaman SMA, agustus 2004 mau ambil satria 120 (agresif),
tapi waktu itu ada jambore suzuki pertama di lapangan gasibu bandung & Soebronto Laras waktu itu bilang mau ngeluarin bebek pengganti satria 2 tak & ada bocoran penggantinya ga laen Raider 150,
penasaran, ane cek web suzuki thailand & tertarik sama model, fiitur + spek mesinnya…jadi batal beli si satria hiu
inden FU bulan oktober & baru dapet barangnya desember 2004
waktu dulu kerasanya masih worth it beli satria FU diliat dari model, fitur, spek dibandingin harganya.
tapi sekarang, liat cuman sedikit improvement yang dilakuin suzuki buat FU ko kerasanya jadi sedikit overpriced ya…
skalian nitip video on board bareng si jangkrik ya mbah
http://www.youtube.com/watch?v=ms6E4L3AmQ0
mantab videonya.. cameranya pake apa tuh, gopro? kayaknya cameranya dipindah2 ya, atau emang punya banyak? cuma kayaknya kurang kuat dikit pegangan kameranya..
sama nih saya juga agustus 2004 mau beli Satria R120, waktu itu juga udah dibuka inden F150, tapi akhirnya tetep beli yang 2 tak, dan emang karakter 2 taknya memuaskan..! walaupun sempet juga ngiler waktu liat F150 beneran udah di jalanan..
waktu itu (akhir 2004) harga R120 14,4 juta, harga F150 15,7 juta..
kasih Suzuki buat Iklan Mateff tuhhh
motor ABABIL l
satria 125 ru = bebek 2 tak terkentjang (cc paling gede)
)
Satria 150 fu = hyper underbone 4 stroke (cc paling gede juga)
bukanya nova dash ya ?
desain ok, performa keren.. syg blm smpet merasakan satria 120
jossssssss
nitip yang seger-seger nih mas bro di akhir tahun
http://blogbikers.wordpress.com/2011/12/31/cemot-ernie-yang-centil-abis-bergaya-di-streetfighter/
yamaha dan honda klo mo keluarin sejenis dengan cc yang sama juga bisa kok lebih kenceng dari satria.kedua pabrikan itu masih gak tega untuk membantai suzuki krn fu satu satunya tulang punggung suzuki di indonesia.
jadi satria biasa aja.cuma menang cc dan lebih enteng.
satria 120, desain mantap, sasis ok, mesin jagoan.., tapi imej yang dibawa itu loh… BUOROOOOSSSSSS polllll.
tapi yang ane bingung, kenapa ya jualannya kalah ama f1zr, padahal dengan fitur-itur edyaaan harganya cuma terpaut 1 – 1,5jt. apa emang selera pasar kita yang aneh?
Selara Indonesia kyknya no.1 msh tampangnya
satria bisa irit kok…asal tangan kanan gk tergoda sama performanya
jd inget sama satria 120R,merah putih punya ane
gigi 1-2 tenaganya ganas,banyak King diasepin pakek motor ane dulu ini
spare part satria 120 tergolong mahal bro dibanding yamaha n kadang mesti inden dulu.
coba Satria FU pke chassis twin spar sperti Satria RU 120 (dengan penyesuaian tentunya)
djamin tambah ciamik,bisa dkatakan motor sport tuh,tapi ukurannya mini.hahaha
Satria Hiu… emang mantap! Di rumah masih sering lewat, yg punya anak SMA.
Emang harusnya begitu lho Suzuki, brojolin motor2 yg super, hyper, over, tp bukan over-priced ya
ya mangkanya tadi juga ane bilang di thread ini, “tiada duanya” xixixi
. cuman sayangnya satria ane bukan yg hiu, tpi yg biasa, dan sekarang dah gk tahu ada dimana, karena dah ku jual, krena lgi butuh duit….
Salut utk Satria FU,bisa brjaya mpe skrg. Tpi sayang Suzuki skrg kurang konsisten utk produk2nya yg lain. Kurang ada gregetnya jg utk menyaingi warunng sebelah.
Ikutan sharing nih.
Sampe saiki ane msh pake Satria 120R yg thn2003 (bukan hiu). Satria ane udah overseas 200 (mentok), pedal underbone yoshimura, knalpot AHM (dulu pernah dipasang YY-Pang, tapi kuping jadi pengeng), stangnya stang ninja, leher stang dipotong dikit biar agak rendah, ban FDR (battlax kemahalan bo)…pokoknya style racing dah.
Sekarang kadang2 ane ngerasa ketinggalan jaman aka jadul gituh klo lg dijalan, tapi gan, pada saat adrenalin ane meningkat anehnya ane justru malah bangga krn ternyata si-Satria ane itu msh yg paling perkasa di antara bebek yg laen (kecuali Satria FU kale). Jadi ampe skrng tetep ane pertahankan itu satria.
Udah puluhan orang yg naksir ama satria ane tapi emang dasar org indonesia (termasuk ane) maunya barang bagus tapi pengen murah…haaaaaa..noway.
Satria memang Saik neber dah.
cocoknya cewek pake matik dan bebek ya?
monggo mampir di tmpat ane:
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/01/01/cewek-dan-motorsport-hal-yang-lagi-marak/
sip,,,,,,nggak RUGI tenaganya,,,,jossssssss, mantatap,,kencang
.jangan berniat membuatku jatuh cinta jika kau tak berniat mencintaiku
Tornado 100GS: di hibah ke pak bon, pembuatan 1994, masih hidup ces pleng. pernah: Oli mesin kek cendol, knalpot fogging, Jogja salatiga…biar suka ngadat kalo ditumpangin bertiga nanjak di kopeng tapi mesin tetep hidup. overheat, dipaksa gigi 2 sampe overheat, modar sebentar, jalan lagi, dilindas phanter…. semuanya keras, keras, remnya, suspensi, sampe mesin mesinnya.
Satria 120r: Good handling, dulu cewe2 mah lirik mlulu, kenceng oom, boros oli samping, Pernah: Keabisan oli samping, indikator ga nyala, pernah denger kek apa bunyinya? kek mesin jait punyanya eyang
, pke knalpot udang, adu kambing, frame gpp, velg jadi angka delapan….kek raja deh
Satria FU 150: Good handling, karbu lelet, riding position not good, not a commuter vehicle, boros, top speed lumayan dapet 145 5th gear udah keder semua, ada baut ilang, parts sama kuatnya, yang Thailand ampe tutup pentilnya aja made in thailand, mesin terasa tebal, panas, klakson ganti aja malu2in, standar udah lebih dari cukup, punya bayi atau bonceng ibu hamil mending jangan. diatas sadel harus sendiri, plintir grip, feel free!
Satria = motor bebek mesin laki
http://zulfauzi.blogspot.com/2012/01/bikin-cas-aki-sendiri.html