meski sama sama eropa , S1000RR mengincar pasar superbike jepang
Menurut bocoran yang didapat , market Share superbike jepang secara global mengalami penurunan cukup signifikan. Dengan Yamaha R1 yang paling terpukul yaitu sebesar 28% sementara pabrikan lain bervariasi antara 10-24%. sementara dua pabrikan eropa yaitu Ducati dan Aprilia justru relatif stagnan.
meski secara volume tidak ada penurunan yang signifikan dari penjualan superbike secara global, tetapi khususnya pada pabrikan jepang mereka memang mengalami penurunan di tahun 2010. pasalnya hal ini dipengaruhi oleh kehadiran pemain baru asal eropa yang justru masuk ke segmen motor jepang.
Konsumen Superbike jepang cenderung “pragmatis” dan inilah yang dilakukan BMW S1000RR
pengalaman mbah sendiri plus data yang didapat justru menunjukan bahwa konsumen superbike jepang ( R1, Fireblade, ZX10 dan Gixxer ) cenderung lebih pragmatis dibanding konsumen 1198 dan RSV4. Konsumen Ducati dan Aprilia lebih fanatik. Disitulah celah dan yang dimanfaatkan BMW dengan maksimal. Mereka membuat S1000RR masuk ke “wilayah teritorial” superbike jepang. mulai dari tipe mesin yang sama (Inline) hingga bandrol motor yang serupa.
pengguna Superbike jepang, tidak ragu berganti brand, dari Honda ke Suzuki lalu ke kawasaki. Sementara konsumen Ducati, Aprilia dan Mv Agusta cenderung lebih loyal. S1000RR kendati buatan jerman, namun konsep dan strateginya justru sama persis dengan pabrikan jepang.
Sip,:wink:
Absen malam
http://wahyuvixi.wordpress.com/
baca dulu
sip
motor super..
http://mesin4tak.wordpress.com/2011/11/30/airbrush-extrim-suzuki-hayabusa-2007/
Telat deh
wah brarti motor jerman ngacak2 motor jepang neh…
—-
http://www.dk8000.co.nr
sip lah
http://cafebiker.wordpress.com/2011/11/30/hadirnya-er-6-membuat-runyam-hyosung-gt650-dan-duke-690/
motor jepang yang semakin tergerogoti, sampe-sampe produk yamaha eropa mengalami penurunan harga
https://yudibatang.wordpress.com/2011/11/30/estimasi-biaya-memulihkan-mesin-yamaha-vixion-setelah-sekher-kena/
desain bmw s1000rr juga tajem2nya agak lebih ke Jepang ya, ga kayak motor eropa lain nya
BMW S1000RR memang KWIK buat harian mbah..
Seandainya bmw indonesia mau import S1000rr ke sini
saat ini ane mantau dulu.. bkn kastamer moge jepang soalnya
http://warungbaksosabar.wordpress.com/2011/11/29/perang-mindset-injeksi-i-siapa-yg-menang/
kalo melihat model motor jepang, kayaknya untuk bersaing di eropa cukup berat. coba deh design motor jepang diganti, sebagai contoh buritan runcing….
kalo ambil sampel dari film/sinetron korea emang hampir semua pake moge eropa mbah, kaya poster film di atas yang pake bmw s1000rr dan sinetron korea saya pernah liat aktornya pake ducati streetfighter. mungkin ini sentimen anti-jepang dari warga korea ya mbah? dulu kan korea pernah diacak-acak (dijajah) jepang, cmiiw
biasa lah sifat dua negara yg bertetangga, seperti indonesia dgn malaysia
Kalau begitu hati-hati dengan pasar motor Indonesia …..
Hati-hati pasar motor Indonesia ….
Sepertinya lebih ke mindset konsumen…
http://myskywave.wordpress.com/2011/11/30/sudah-siapkah-kita-menerima-istilah-injeksi/
hmmm lampu depan tiruannya Honda tigong
overrated
teknologi eropa gaya jepang.. mngkin bmw kelak bisa bermain roda dua di indonesia
teknologi eropa, rasa jepang..
konsumen yang loyal emg mempegaruhi pnjualan ya mbah????
se loyal2nya konsumen msk mau beli mtor trus tiap bulan,hrusnya yg membeli adalah org yg berbda khn???
mungkin logikanya gini
unit ducati yg dijual sgat terbatas shgga msh ya memang sgtu2 yg bisa diambil konsumen
sdgkn supply japanese sudah lebih bnyak shgga wajar fluktuatif
soal harga juga nyelip diantara superbike jepang.. Tapi lebih banyak elektronik, more HP juga..
buatan deutch tetep lebih exotic mbah
Tepatnya Bmw S1000rr sasaranya adalah orang yang pengen motor powerful bertaste eropa namun dgn harga setara produk jepang.
Sama2 keren..
http://storyza.wordpress.com/2011/12/01/yamaha-new-scorpio-z-sasis-teralis-dari-perbatasan-indonesia-malaysia/
motornya inget sama satria baja hitam, habis lampunya gitu banget.