Logo Ducati Corse , dia niru logo di FV mbah !
Ducati Corse … Identik dengan Ducati SpA … tapi apa ?
Ducati Corse merupakan divisi R&D Ducati untuk pengembangan motor balap dan peningkatan Performa motor baik untuk produksi masal maupun balap. Meskipun sering dikaitkan dengan HRC Honda namun peranan Ducati Corse lebih dominan dibanding HRC. Karena Divisi Corse sendiri memiliki keterlibatan langsung dengan motor produksi masal. Sebaliknya HRC honda murni berkaitan untuk balap.
Ducati 1198R Corse Edition – Edisi terbatas dengan tangki allumunium dan knalpot titanium
12% Sumber daya Ducati untuk divisi Corse
12% ? Yah itu angka sangatlah besar. Karena dalam sebuah pabrikan terdapat banyak divisi. Mulai dari Divisi manajemen, marketing, R&D, sparepart, legal hingga divisi Racing. Tetapi bila sebuah divisi memiliki porsi terbesar pastilah divisi tersebut sangat penting. Di Ducati Divisi Corse merupakan salah satu Divisi dengan angaran dan sdm terbesar. Dari total 1172 karyawan lebih dari 140 orang berada dibawah divisi Corse. Bahkan kata om Nug, divisi Corse itu sangat rahasia bahkan nggak sembarangan karyawan ducati boleh masuk dan mengetahui aktifitas divisi tersebut !
Yang kiri buat balap, dijual $180.000 (ofr) yang kiri buat harian $90.000 (otr)
Kenapa Divisi Corse sangat penting buat Ducati ?
Karena buat ducati yang penting makan enak dan gratisan eh itu mah mbah dukun 
buat mereka the soul of ducati adalah Performa. Mereka mengedepankan performa ketibang style ! Ergonomis ? Bleh ! Selain monster mana ada Ducati yang enak dimakan eh dinaikin 
jadi keberadaan divisi Corse sangat vital. Apalagi Ducati merupakan satu satunya pabrikan yang mendapatkan profit cukup signifikan dari jualan motor balap murni !
abis jumatan
aha
bikin kepengen ajah..
laros mania, 1 perguruan sama yang pertamax
Yang kiri buat balap, dijual $180.000 (ofr) yang kiri buat harian $90.000 (otr)
kamsudnya kata2 diatas gimana mbah kok ane udah baca 10 kali tetep ga mudeg yak
maksudnya gini toh..
motor yang sebelah kiri buat balap..
kamu pilih motor yang sebelah kiri kamu terus naikin duduk cobain….
terus…
dari situ motor yang disebelah kiri kamu lagi.. itu yang buat harian..
turun.. terus cobain lagi duduk..
bener kan..?
Hehehe….. Good One!!!
Memang keren Ducati
Nitip mbah
http://ndhyndha.wordpress.com/2011/09/30/honda-mulai-luncurkan-motor-sport-murah/
pabriknya ducati balap
pengen ngrasain ducati
soulnya ducati performa …engga juga sih desain2nya bagus tuh
SipSipSip mbah…
MOTOGP MOTEGI, JEPANG
Hasil Fee Practice II :
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 293.5 1’46.790
2 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team 291.7 1’46.844 0.054 / 0.054
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team 290.2 1’46.952 0.162 / 0.108
4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini 288.8 1’47.188 0.398 / 0.236
5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing 289.9 1’47.310 0.520 / 0.122
6 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team 285.9 1’47.381 0.591 / 0.071
7 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini 288.8 1’47.785 0.995 / 0.404
8 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team 288.5 1’47.975 1.185 / 0.190
9 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP 284.1 1’48.055 1.265 / 0.080
10 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 286.7 1’48.076 1.286 / 0.021
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP 284.7 1’48.097 1.307 / 0.021
12 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team 282.2 1’48.374 1.584 / 0.277
13 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 281.0 1’48.379 1.589 / 0.005
14 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing 287.2 1’48.567 1.777 / 0.188
ketinggalan…
Nitip mbah
http://aguswazza.wordpress.com/2011/09/30/ketika-mario-teguh-bicara-safety-riding/
hahaha…mimpi disiang bolong naek evo…
mantab…. keren abis
ohh..baru tau
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/09/30/honda-ace-cb-125-sosok-motor-sport-honda-penghancur-dominasi-bebek/
Stoner berarti bener bener cocok sama ducati corse. Mementingkan performa daripada ngaku ngaku jago sampe pasang gelar sendiri….
kalo ga jago mana mungkin dapet 9 juara dunia?? 9x itu ga kebetulan!! hidup ini ada pasang surutnya! ga mungkin selamanya di atas. dari taon 2007 stoner baru 1x jardu mungkin 2x diakhir musim, rossi jg dah 2x itupun dimasanya stoner aktif. stoner bisa juara dunia karena skil nya hebat & motor TERbaik Desmo07 dan RC212V 2011, sisanya kan sama aja! 2 dan 3. rossi pun sama. tp di tahun 2004 yang jadi pembeda!! dari motor yg ga bisa jadi juara seri bisa jadi motor juara sunia. taon ini memang misim terapesnya. peace!!!!!!
waktu pertama kali baca, kirain ducati CORPSE mbah wkwkwk
Racing DNA in Ducati’s blood
Keren, jiwa DUcati berada ditangan CORSE..
perbedaan harga motornya sampai 2x lipat antara spek balapan dan harian….nice!
info juga : http://morukai.blogspot.com/2011/09/markas-baru-ducati-di-silverstone-uk.html
wah si mbah mabok kemenyan buat jampi” tuh… dulu di artikel lawas dia bilang suspensi multistrada empuk banget kayak naik alphard… piye toh mbah? wkwkwk
mengedepankan performa,sedikit menghiraukan style????
hmmmm bener juga sih,soalnya modelnya dari kemarin2 identik sama
yaaa itulah ciri khas motor Eropa
masih mending duketi ada edisi racingnya, lah 00ndah ceboker1000 udah 3 tahun gak ganti model, cuma ada versi repsol tapi dalemannya sama
: yang kiri buat balap, yang kiri buat harian.. lho..yang kanan nya mana? ga nongol d gambarnya ya?
ane nunggu bebek balap dari ducati..or matic balap ducati..bakal kayak apaan ya klo ada…..