Kelas Superbike ditiadakan – Matteo ikut dikelas supersport sebagai pembalap tamu
Yap di tahun 2011 ini kelas Superbike ditiadakan, akibatnya beberapa pembalap superbike diharuskan terjun sebagai pembalap tamu dikelas Supersport. Maksudnya para pembalap Superbike ini diperbolehkan membalap baren pembalap Supersport namun mereka tidak mendapatkan poin ataupun hadiah dalam balapan, apapun hasilnya. Namun kehadiran mereka dikelas ini sebagai pembalap tamu diharapkan bisa meramaikan grid Supersport yang selalu terisi kurang dari 10 pembalap.
Ducati 1198SP – Motor yang sama persis dipakai oleh Valentino Rossi
Yup Ducati indonesia tetap berkomitmen untuk tetap menurunkan Nico dikelas supersport, dan Mateo sebagai pembalap tamu. Oke 1198SP ini bobotnya 168 kg, tenaganya 170 hp (standar) dilengkapi suspensi ohlins TTX, serta sasis dan velg yang terbuat dari Forged magnesium. jika penasaran terhadap 1198SP ini, monggo tunggu artikel lengkapnya besok 
Pertamax
Sama2 single arm…
http://aiiefz.wordpress.com/2011/03/31/411/
kok kelas superbike ditiadakan mbah? ada alasan khusus kah?
enterance nya kurang, skrg jadi JSBK tp bukan kejurnas
mbah supersport bukannya 600 cc atau 848 buat ducati?? kok 1198 boleh?
Matteo mah pembalap tamu
soalnya kelas kejurnas SBK udah gak ada kurang peserta, masa mau diturunin di Ducati OMR atau Junior superbike? 
5 besar dah….
sama2 stock klo berani di comparison sama superbike jepang PWR nya …
kalo stock Power to weight ratio paling extreme BMW S1000RR 1:1.2 kedua baru 1198SP 1:1.05 sbk jepang rata rata 1:0.9 sudah banyak komparasinya
gila velg e pake forged magnesium.
tp awas kena lobang
Enteng juga sama kayak cbr 250r abs..
kenapa gak pake ducati 1198R mbah yang 180hp.
peegghhh power boleh jauh dr angka 200 HP,tp berat motor hmpr sama dg Ninja 250
wah brarti para pembalap supersport dpt lawan baru neh…
======
http://www.stu69.blogspot.com
======
liat foto yang paling atas, disitu ada diavel yg gedubrak ya?. kok taruh disitu, bukannya dipajang di stand. belum diperbaiki ya?
belum bro
Jadinya gimana tu Mbah, digantiin ga sama yg ngejatuhin..
Katanya mau dibayar full ya? Kok blm diambil Diavelnya?
New Yamaha VIXION VS Yamaha BYSON
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/03/new-yamaha-vixion-vs-yamaha-byson.html
Rahasia Honda Beat 110
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/03/rahasia-honda-beat-100.html
emang keren motornya mbah, keseringan baca disini + rossi pindah ke ducati, pelan2 gw udah mulai jadi FBD (msh FBY sih) hehe… coba ducati di motor sport masalnya mirip sm pabrikan yg lain n berbesar hati agak menghilangkan tradisinya kayak bikin mesin 4 silinder (mengesampingkan tradisi L twin, kurang oke kalo cuma 2 silinder, mnrut gw kurang garang)yg ccnya setara supersport n superbike, menghilangkan sasis trelis (ringan sih tp kurang ok buat race n tampilan, kalo carbon frame okelah), pro armnya diilangin (cantik sih modelnya tapi gw ragu kekuatannya cz terakhir di wsbk rompal tuh velgnya) nah klo udah gitu gw dengan suka cita menjadi FBD =)
kalo soal pro arm, itu susah bro, varian 999 nggak pake pro arm justru gak laku. Kejadian di wsbk dikarenakan velgnya retak. Soal L twin sebenarnya di motoGP gak pake L twin tapi L4. Nah kalo Trelis diganti carbonframe kayak motogp sih mungkin bisa ja, tapi mau dibanrol brp motornya
wah dikomen langsung sm si mbah euy… (seneng kayak habis dpt tanda tangan dr artis pujaan hehe…)
yah itu sih pendapat pribadi sih yg kurang sreg sm pro arm
klo L4 ane jg udah tau mbah, desmosedici RR juga pake kan? kalo L4 beneran (600 n 1000cc lebih oke tuh daripada yg inline)
yupz ane bingungnya juga itu, kabarnya suksesor 1198 pake carbonframe (sayang kbrnya masih pake L twin) yg klo dipikir bandrolnya jadi muahal bgt….
kalo 4 silinder n carbonframe gw bakalan nabung mbah buat belinya (dibela2in gk makan sm tidur di motor wkwkwk….)
Melihat gambar yang kedua, mbah dukun sudah kelihatan turun berat badan ya…..
ALHAMDULILLAHIRABIL ALLAMIN … MAKASIIIII!!! MMMUUUACCCH!!!
Wkwkwkwkwk… Kocak =D