tmcblog.com
Seperti Ninja 250R … CBR 250R memberikan fitur yang baru dikenal oleh publik
Sebagai refreshing lagi, kita telah mendapatkan Ninja 250R yang hadir untuk pasar global. Artinya motor yang kita beli memiliki fitur yang sama dengan yang ada di amerika atau eropa. Nah begitu juga CBR250R. Produk “global” tersebut umumnya hadir dengan kemasan yang berbeda dibandingkan produk “regional” seperti Honda Super Fit ato Jupiter MX. Karena produk ini memang dirancang untuk memenuhi masyarakat secara umum tidak saja untuk kawasan tertentu!
Riding Position agak “ngangkang”
Fitur yang paling kentara adalah ukuran tangki yang melebar ketibang memanjang. Bisa dibedakan dibandingkan CBR150 atau Ninja 150R. Nah hal ini untuk mengakomodir buat bikers dengan tinggi diatas 165cm agar lebih nyaman kasarnya (buat biker jangkung, mengapit tangki dengan model memanjang = menyiksa si burung 
) tapi itu betul. Konon disebut “syndrom tangki anorexia”
Posisi Stang yang lebih melebar
Bisa dibandingkan dengan motor sport untuk pasar regional. posisi Stang CBR250R lebih melebar. Memang buat biker yang berukuran “mini” efeknya adalah mereka harus lebih membungkuk dan “stretch”, tapi buat bikers dengan tinggi diatas 1.65 posisi stang yang melebar artinya posisi mengemudi tersebut lebih rilex. Terutama untuk perjalanan jarak Jauh!
Fitur DRL dan dashboard yang mengutamakan “Tachometer” ketibang speedometer
Nah jika kita melihat moge, bisa dijamin nggak bakal ada switch untuk mematikan lampu. Karena memang mereka telah mengaplikasikan fitur DRL. Begitu juga dengan CBR 250R. Nah fitur lainya adalah Dashboard CBR250R mengaplikasikan display kombinasi. Dimana Tachometer dibuat analog dan besar, sedangkan speedometer dibuat kecil dan digital. Nah ini adalah khas motor sport. Karena saat melakukan “track day” di sirkuit, fokus pengendara ada pada RPM bukan pada speedometer. 
… Nah gimana? Monggo di share
absen disik
nitip artikel aah…
http://bennythegreat.wordpress.com/2011/02/28/ada-ninja-250-gw-250-lhaa-cbr-250-mau-main-sama-siapa
bagusan ninja….
mahalan ninja
diskusikan ini ::
http://agoey.wordpress.com/2011/02/16/sachs-megelli-250-rv-vs-honda-cbr-250-r/
CBR versi indo/AHM mirip ama PCX.. ada swicth on-off lampu mbah
gas buang juga sama, mirip.. dari euro3 jadi euro2
jd intinya naik cbr250 serasa naik vfr1200 ya mbah…
heheheheheeee…jan kuereeenn mbah
btw itu cbr250 sini ada saklarnya loh mbah(kata petinggi ahm)
lho, bukanya nggak ada ;?
yang ga ada itu mgkn versi IU mbah
kurang tau jg saia mbah,kemarin baca didet*k kata petingginya ahm bilang cbr yg dijual disini sm dgn versi thailand dan global,cuma utk pasar sini dimodif(dikasih) saklar lampu + dudukan plat(dpn)
o gto ya mbah,,,,,,
kecuali DRL nya
aslmkm. maaf mbah ane cuman nglurusin kalo cbr 250 yang beli lewat IU atawa Pro Bike emang udah ada fitur DRL lampu otomatis nyala tapiiiiii … yang versi AHM Indonesia ada switch lampu gede jd versi AHM tetap pakai manual hidupin lampunya ga pake DRL
Artikel SALAH KAPRAH …. wkwkkwkw…. No DRL for CBR INDO!!!
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/02/wsbk-race-1-2-phillip-island-standings.html
klo ngebut tpi melototin speedometer seeeh……….??????
*lanjutin sendiri dah qiqiqiqiq
spionnya itu lho mbah, gak nahan caplang banget……… :p
yoi, AHM mantap, anti DRL
akhirnya mbah muji2 cbr250 n g nyudutin lg hehehe…..
Wahh… pengen nyoba ini motor…
Wah…..165cm ya? kurang 5cm lagi….
Jd punya CBR 250R,
Sdh seperti punya Moge ala Eropa dunk bro…
Ayo,mw tggu apa lg donk?
Tggl ke Dealernya aza lg,
Boyong si CBR nan gagah bro…
kunci nya koq model kunci t tanpa ada sekuritinya yg dulu menjadi salah satu andalan ahm ya mbah..xixixi
apa kerna udah banyak duplikat security lock nya ya?
kemaren di demangan jogja ane pernah buat duplikat kunci disana juga kunci duplikat yg atasnya bisa dipake buat security lock nya:)
Ukurannya pas kok untuk masyarakat Indonesia kbanyakan krn boleh dikatakan tinggi 165 itu mayoritas…
Memang terlihat sangat nyaman untuk perjalanan jauh.
“Fitur yang paling kentara adalah ukuran tangki yang melebar ketibang memanjang. Bisa dibedakan dibandingkan CBR150 atau Ninja 150R. Nah hal ini untuk mengakomodir buat bikers dengan tinggi diatas 165cm agar lebih nyaman kasarnya (buat biker jangkung, mengapit tangki dengan model memanjang = menyiksa si burung
) tapi itu betul.. ”
==================
kalo moge pake tangki lebar karena mesinnya udah 2 silinder atau lebih, mbah. jadinya ruang mesin musti lebar. kalo cuma 1 silinder sih kayaknya ngga perlu lebar2 amat..
Ukurannya pas kok untuk masyarakat Indonesia kbanyakan krn boleh dikatakan tinggi 165 itu mayoritas…
Luar biasa nich Motor.
Memang terlihat sangat nyaman untuk perjalanan jauh..
Ukurannya pas kok untuk masyarakat Indonesia kbanyakan krn boleh dikatakan tinggi 165 itu mayoritas. Jk lebih besar lagi ya repot.
Luar biasa nich Motor.
Memang terlihat sangat nyaman untuk perjalanan jauh..
waduh,honda indonesia jgn gitu donk,masa’ di luar negeri desain ni motor ad yg 125cc,150cc,ahm indonesia kok gitu sich……..