31
Mar
10

Tips & Trick #10 Serba Serbi Rem Motor

Memasang aksesoris memang menyenangkan, tapi kita kudu tahu aturanya, karena kalau tidak bukan hal positif yang didapat tetapi justru masalah yang bertambah. Nah tips and trick kali ini berhubungan dengan piranti rem dan sahabat sahabatnya

Tips

  • Menggati diameter piringan rem cakram depan dengan ukuran yang lebih besar boleh boleh saja, tapi jangan terlalu radikal, apalagi jika sampai memasang 2 buah. Karena bisa bisa ban depan bisa mudah terkunci.
  • Motor dengan rem cakram belakang memang terlihat sporty ketibang yang pakai tromol. Tapi bukan berarti bisa seenaknya pakai rem belakang. Tetap gunakan rem depan, karena pada dasarnya rem belakang hanyalah penyeimbang
  • Mengganti lampu belakang menjadi warna putih sama sekali tidak disarankan. Karena meski dianggap lebih terang konon bisa menyilaukan pengendara di belakang. Sial-sial malah kecelakaan yang didapat.

Trick

  • Ngebet pasang dua rem cakram depan ? Bisa kok, tapi agar lebih effektif, cakram kedua jangan di aktifkan. Jadi biar terlihat seolah-oleha ada dua rem, meski yang berfungsi cuma 1
  • Ingin membuat tampilan rem lebih keren dengan biaya murah ? Warnai kaliper menggunakan warna emas ataupun mengkombinasikan warna hitam dan anodize biru … nah rem jadi berubah menjadi merk Brembo !
  • Mempercantik tampilan lampu belakang bisa dengan mengganti lampu standar menjadi LED. Tetapi perhatikan, kwalitas lapu after market. Karena konon sering kali tidak semua lampu tersebut menyala dengan semestinya ;)

20 Tanggapan ke “Tips & Trick #10 Serba Serbi Rem Motor”


  1. 1 Satmer
    Maret 31, 2010 pukul 12:55 am

    Ambil podiumm #1

    Kalo rem blong kita harus gi mana tuh.?

  2. 3 hack son
    Maret 31, 2010 pukul 12:55 am

    Pertamax… :)

  3. 5 hack son
    Maret 31, 2010 pukul 12:58 am

    wasyem, dah kdluan,

  4. 6 Satmer
    Maret 31, 2010 pukul 1:05 am

    ^
    Anda belum beruntung, coba lagi…
    Xixixi…

  5. 7 Lhesot
    Maret 31, 2010 pukul 3:00 am

    amankan posisi….

  6. 8 Byson
    Maret 31, 2010 pukul 4:05 am

    Absen ja lah

  7. 9 Supra_600r
    Maret 31, 2010 pukul 5:30 am

    @bro satar
    tiger sy rem dpan pake 1 piringan 4 piston,, efektif g bro??

  8. Maret 31, 2010 pukul 7:16 am

    waktu kecil naik sepeda pake rem karet yang ditepel di ban belakang, jd kalo mau nge rem kaki ke belakang dulu. cara yang aneh..

  9. 11 paiman
    Maret 31, 2010 pukul 8:25 am

    @ kuro22id
    betul2… atau remnya pake sandal jepit he he

  10. 12 Stevan
    Maret 31, 2010 pukul 8:44 am

    Tutup 10 besar :mrgreen:

  11. 13 xsal
    Maret 31, 2010 pukul 9:28 am

    ada yg tau gak harga kampas rem depan Grimeca…. buat NSR hornet. thx

  12. Maret 31, 2010 pukul 9:40 am

    rem Cakram emang Siiip

  13. Maret 31, 2010 pukul 11:59 am

    kebanyakan ngerem belakang malah ngepot2..

  14. 16 Byson
    Maret 31, 2010 pukul 1:48 pm

    @9
    Tapi klo lg apes bahaya bro. . .dulu w pernah. . .rem kyk gt. . .sendal jepit w nyangkut di jari2. . .ban lgsung berhenti. , .sepeda rubuh ke kiri. . .lgsung jatoh w(kaki kiRi g bs nahan,nyangkut di jari2)gak lagi2 dah. . . .

  15. Maret 31, 2010 pukul 5:50 pm

    tren..lampu depan warna merah,lampu blakang kuning…membingungkan…seolah2 motor ngerem sdg brjalan mundur =.=a

  16. Maret 31, 2010 pukul 8:49 pm

    lampu rem bohlam diganti led?
    wah ide menarik nih…

  17. 19 rayjin
    April 1, 2010 pukul 10:43 am

    bro, klo jupi mx di pasang cakram ganda dpn bs ga ya?? dan biayanya brp??

  18. April 1, 2010 pukul 11:22 am

    tips yang bagus bro…
    seep


Komentar ditutup.

Jarak Tempuh

  • 11,440,512 Km

Arsip

INDOBIKERS, Indonesian Bikers Community


Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 317 pengikut lainnya.