inferioritas 500cc 2tak terlihat jelas di 2002, cuma berkat Loris Capirex NSR500 bisa masuk top 10 lain tidak!
Bakal berbeda dengan MotoGP 990cc 4tak vs 500cc 2tak
Yap, pasalnya ketika musim 2002 bergulir dimana motor 4tak 1000cc melawan 500cc 2tak tidak lebih merupakan masa transisi dimana seluruh tim dan pabrikan diharuskan mengganti motor 500cc 2tak nya menjadi 1000cc di musim berikutnya. Dimasa itu terjadi gap cukup signifikan antara motor 4tak dan 2tak dimana inferioritas 2tak begitu terlihat. Pasalnya memang kondisinya memaksa seperti itu, lha mesin 2tak 500cc tersebut memang tinggal sisa, alias ngabisin stok aja dan udah nggak dikembangin lagi 
800cc vs 1000cc , 2 kapasitas di satu kelas
Sebenarnya pertarungan 2 kapasitas di satu kelas tersebut sudah lama dilakukan di WSBK. Antara mesin 1200cc L2 Ducati vs 1000 Inline 4 silinder. Hanya saja di WSBK mesin 2 silinder dibatasi asupan udaranya, sedan 4 silinder tidak. Disamping itu di WSBK tidak ada pembatasan mesin sehingga ketika regulasi berubah antara tahun 2002-2007 dimana mesin 1000cc 4 silinder melawan 1000cc 2 silinder memaksa pabrikan Ducati menggunakan 5 mesin di setiap race 
hanya untuk mengkompensasi aturan tersebut. Sedang Di motoGP pembatasan 6 mesin sepanjang musim tetap diberlakukan.
Mirip di WSBK, tiap sirkuit akan memihak salah satu jenis mesin
Mesin 800cc akan lebih cepat di tikungan sedang mesin 1000cc lebih stabil di lintasan lurus. Nah jika kembali mengacu pada WSBK terlihat begitu kentara dimana motor Ducati yang berkapasitas 1200 2 silinder diuntungkan pada sirkuit yang memiliki banyak tikungan lambat, pasalnya keunggulan torsi begitu terlihat, sebaliknya pada sirkuit yand didominasi dengan track lurus mesin 4 silinderlah yang berjaya. Nah akankah hal yang terjadi di MotoGP 2012 … kalo nggak kiamat lho 
Pertamax kah? Kalo kiamat pupus sudah harapan, he3x.
Sepertinya 800cc lebih cepat dari 1000cc
kayaknya skenarionya sama kaya waktu 500cc 2tak VS 1000 cc 4 tak, yaitu… mesin 800cc tinggal sisa alias ngabisin stok dagangan…he..he…
ahh…
keknya bakaln seru neh..
Kiamatnya ditunda, proposan belum pada masuk, panitia belom dibentuk,
sponsor juga belum ada, waktu sudah mepet.
dengan ini diberitahukan, kiamat 2012 ditunda.
terimakasih……
@om Satar
Itu judulnya kok “di 1212..” apa nggak salah ya? Harusnya kan 2012
Pembalap imut akan pilih 800cc n yg bongsor pilih yg 1000cc
balik lgi ja ke 2tak 500cc,.
Klo pun kiamat kan masih bulan 12 kiamatnya,, jd seblum kiamat musim balap udah abis.. He.He.He..
Kenapa ga coba pake 2tak 1000cc aja???
ohh.. ternyata sekitar 800 tahun yang lalu udah ada MotoGP 800 cc vs 1000 cc toh.. wkwkwk
idem sama no.6,judule kok 1212..
kalo menurut ane sihh…bisa jadi malah banyak pembalap yg setuju sama 1000 cc…lalu dengan serentak mereka bakalan pakai 1000cc…sama halnya dengan gp 250 yg secara serentak pembalap pada berpaling ke 600 cc 4-tak….jadi yg ane tunggu2 (pertarungan antara GP 600cc VS 250 cc 2 tak) tak bakal terjadi…
Utk race pertama sepertinya kaga ngaruh soalnya top speed dl sewaktu di 1000cc sdh ditebas dg 800cc. Apalagi kapasitas 1000cc bnyk aturan skr spt kapasitas tangki. Utk top speed kaga ngaruh banyak krn sdh dimentahkan oleh rossi dan lorenzo. Kecepatan ditikungan serta kestabilan motor merupakan kunci. Coba bayangkan RCV tahun 2006 tembus 250dk tp larinya bs dimentahkan oleh RCV 800cc punya dani pedrosa kemarin. Padahal tenaganya ga smp 250dk.
balapnya lbh keren 500cc 2tak lho, kwartet HRC tuh jagoan
ngikut azaaaa ah….