Terdapat variasi kapasitas mesin !
Pada musim 2012 dikabarkan bahwa FIM dan DORNA sedang menggodok aturan baru yang cukup unik. Seperti pada musim GP500 tahun 1995-1998 dimana setiap motor berhak memiliki kapasitas mesin, jumlah silinder dan Bobot masing masing. Aturan yang sedang digodok tersebut secara garis besar adalah :
- Motor berkapasitas s/d 1000cc dengan bobot maksimum 153kg
- Motor berkapasitas s/d 800cc dengan bobot maksimum 150kg
- Jumlah silinder yang di izinkan adalah 1 s/d 4 silinder
- Maksimum Bore adalah 81mm
Suka suka pembalap dan team dalam menentukan bobot dan spesifikasi , makin menarik !
Sebagai contoh adalah Hayden. Pembalap bongsor yang satu ini begitu kompetitif saat menggeber motor 990cc tetapi melempem saat memacu motor 800cc. Sebaliknya rekan setim Casey Stoner justru begitu klop dengan mesin 800cc. Dengan aturan tersebut bisa jadi kedua pembalap menggunakan jenis motor-mesin yang berbeda kendati berada di tim yang sama layaknya HRC Repsol dimusim 1996-1997
yaya.. pertamaxx habizz
bezin juga abiz… tingga minyak tanah ma minyak goreng aja..
Ke 3
bensin sisa sisa
kira2 kira siapa yang aakn unggul ya
Yamaha. Dong ben spies idola bru moto gp
masih poin
klo ane bilang susah untuk di realisasi dengan satu aturan kapasitas (800) biaya riset gak ketulungan apalagi mau dua motor dengan kapasitas berbeda di satu tim, berarti butuh sdm tambahan sama biaya riset toh!
ya tapi semua bisa saja terjadi,
Btw selama sejarah motogp pernah ada ga yg pake mesin 1 silinder yak….
bro…itu bobot maksimum apa bobot minimum????
Woo..
Gt to..
Berarti kaya mick doohan sm tmenx itu y?
Yg 1 pk nsr500 big bang, yg 1 lg nsr500 screamer gt ya?
we… ku tunggu aksimu nick, bukan nick69 tapi nicky hayden. piss
ow…
semakin seru saja
yang penting buruan bulan april..
biar cepet nonton motogp nya..
hhhhmmmm..
mangkin seru..!!!!
tgal nyesuain ma kbutuhan msing2..
nice…
;-D
Koreksi dikit bro satar
Motor berkapasitas s/d 1000cc dengan bobot maksimum 153kg
harusnya mungkin ditulis begini
Motor berkapasitas 800 s/d 1000cc dengan bobot maksimum 153kg
bukannya bobot minimum Bro?
kalo maksimum segitu, boleh ada yang cuma 120 KG dong? malah tambah mahal tuh balap motor kalo motornya boleh seenteng itu (sotoyberat.de)
entar ada M! 4 silinder, ada yang 3 silindernya juga, kaya zamannya Doohan, Criville n Gibernau di repsol honda…
ninja250 nya mas topik ikut ajah……sift….sift…..skalian om Tri di ajak……he….h.e…..
ngacirrr
hello semua salam kenal…
aku pantes jd joki MOTO GP ga ya??
bobotku 44kg tinggi 166cm.
super ringan nyetirnya ga pake stang, stangnya buat gandulan.
hahahaha…
Iya nih…kok bnyk yg rancu, setau saya dr baca situs luar…kapasitas hanya ada 2, 800cc dan 1000cc, silinder hanya 4 silinder yg boleh, untuk 1000cc bore diameternya maks 81mm. Tp kalo aturan seperti ini, mengadu 2 mesin berbeda, tujuan semula yg mengurangi biaya riset, apa gak tambah besar ya?