Honda in Love

  

Heavy Enduro – ada tiga kategori (On Road Bias – All Rounder – Off Road bias)

Meski sebuah Motor diberi nama Motor Heavy Enduro, namun tidak sepenuhnya motor tersebut memiliki kemampuan Enduro. Nah ini mirip dengan kejadian status Mobil di era 90-2000an awal dikala belum dikenal istilah SUV (Sport ultility Vehicle) – saat itu mindset pengguna mobil adalah Sedan dan Jeep. jeep sendiri memilki syarat sebagai kendaraan Heavy Duty, 4×4 dan kemampuan Off Road. ketika hadir mobil seperti Kijang – Kapsul, hingga mobil 2 wheeldrive berpenampilan seperti jip, munculah istilah “Jip Banci” … Meski kini isitilah tersebut hilang karena Konsep SUV diterima dan amat relevan dengan kebutuhan pasar!

  • Heavy Enduro (On roader)

Mungkin jika motor ini dirilis jaman dulu maka sebutanya adala off roader “banci” meski sekarang justru motor inilah yang paling relevan untuk dipakai. tampilan motor ini memang Heavy Enduro, tetapi secara fungsi motor ini adalah Grand Tourer. Di pelopori oleh Multistrada ditahun 2003, saat ini Aprilia Capponord dan Versys 1000 mengikuti langkah Ducati. bahkan BMW pun merilis S1000XR untuk bermain di segmen ini.

  • Heavy Enduro (All rounder)

Di manapun, sebagai bench mark adalah BMW R1200GS K50 (mengikuti langkah R80G/S , R100GS, R1100GS, R1150GS dan R1200GS K25) adalah motor yang memiliki kemampuan On Road dan Off road sama baiknya. Saat ini selain R1200GS K50 relatif tidak ada kompetitor sekelas yang dominan. Makanya R1200GS kerap dijadikan titik tengah klasifikasi Heavy Enduro

  • Heavy Enduro (Off Road)

Ini adalah motor Heavy Enduro untuk keperluan Hardcore, naik gunung, nerjang banjir semua ada disini. Namun efek negatifnya adalah kebalikanya. Motor ini kurang cocok jalan di aspal mulus! motor yang masuk kategori ini adalah R1200GS K51 Adventure, KTM 1290 Adventure dan Yamaha Super Tenere.

  • Uncategorized

Disamping itu sebenarnya ada beberapa tipe motor yang kurang jelas statusnya, mereka adalah motor seperti Ducati Hyperstrada, Mv dan Agusta Stradale. Maklum karena tampilan motor ini seperti heavy enduro namun karena berbasis Supermoto jadi semakin gak jelas.

  

Honda Africa Twin CRF1000L

Nah jika dirunut menurut MCN maka posis honda Africa Twin CRF1000L adalah tepat diantara R1200GS (All Rounder) dengan Motor berkategori (Offroad Bias) …. Kamsudnya adalah motor ini adalah motor All Rounder namun dengan kemampuan sedikit “sedikit” condong ke arah Off road. “Hanya sedikit” …

Artinya disini Honda Africa Twin dirancang untuk “main aman” di segemen mainstream namun mereka tetap ingin menjaga identitas Africa Twin dan kode CRF yang diusungnya sebagai motor dengan kemampuan Offroad yang “cukup” baik

Honda in Love

  

Peringati Hari Buku, AHM dan Sahabat Satu Hati Gelar Saka Sabu

Karawang – PT Astra Honda Motor (AHM) bersama Sahabat Satu Hati mengadakan kegiatan Saka Sabu (Satu Karyawan Satu Buku) untuk menggalakkan kebiasaan membaca buku di kalangan siswa. Program ini diimplementasikan dengan mengumpulkan dan membagikan buku serta mengajar di 8 sekolah setingkat SD, SMP, dan SMA.

Program Saka Sabu dilaksanakan dalam rangka menyambut Hari Buku Nasional yang jatuh pada 17 Mei. Dalam waktu kurang dari satu bulan, Sahabat Satu Hati yang merupakan relawan kegiatan sosial di AHM, menyosialisasikan program ini dengan harapan dapat melibatkan langsung karyawan dalam upaya mencerdaskan generasi muda melalui kampanye gemar membaca buku

 Peringati Hari Buku, AHM dan Sahabat Satu Hati Gelar Saka Sabu

 Dengan mengusung tema “Sahabat Satu Hati Berbagi Buku dan Berbagi Ilmu”, AHM bersama komunitas Sahabat Satu Hati secara serentak membagikan sekitar 5.000 buku di SD Negeri Kalihurip 1, SD Negeri Kalihurip 2, dan SMA Negeri 2 Cikampek (13/5). Kegiatan serupa juga diadakan sebelumnya di PAUD Ciptagelar, SD Negeri Ciptagelar, SMP Negeri 4 Cisolok Satu Atap, dan Madrasah Diniyah Takmaliyyah Al Hidayah yang berlokasi di kawasan Kasepuhan Ciptagelar, Taman Nasional Gunung Halimun, Sukabumi, (18/4) serta di SMP Negeri 4 Leuwiliang dan SMK Negeri 1 Leuwiliang, Bogor (28-29/4).

Deputy Head of Corporate Communication Ahmad Muhibbuddin mengatakan pendidikan merupakan salah satu fokus perusahaan dalam mengimplementasikan program tanggung jawab sosial. Hari Buku merupakan momentum yang tepat bagi perusahaan untuk turut melestarikan kegiatan gemar membaca di kalangan anak dan remaja.

Honda in Love

 
Yamaha Grand Filano bermesin Blue Core

Yamaha YIMM memastikan bahwa mereka siap merilis Grand Filando saat pekan raya jakarta bulan mendatang. Motor dengan desain mirim Skuter Piaggio Vespa ini menggunakan mesin 125cc Blue Core yang digunakan oleh Mio series saat ini. 

Dengan di gunakannya mesin 125cc Blue core yang sudah teruji ini, sekaligus memastikan bahwa harga motor ini akan kompetitif. Bahamkan dikabarakan motor ini akan dibandrol jauh dibawah N-max 125 apalagi 150.

  Yamaha Grand Filano saat ini ga ada lawan

Sebenarnya langkah Yamaha merilis grand filano ini langkah yang cukup cerdas, pasalnya mereka (Grand Filano) tidak memililiki lawan sekelas, karena baik Fino dan scoopy sendiri memiliki filosofi yang berbeda. 

grand filano sendiri diposisikan untuk menentang piaggio vespa seperti keluarga LX, Sprint series dengan harga dan reliabilitas yang kompetitif 

Honda in Love

  

Heavy Enduro dari Jepang

Memisahkan heavy Enduro dari BMW adalah ibarat memisahkan mbah dari kegantengan 😎 mustahil! Nah ketika BMW merilis R-80 G/S tidak ada pabrikan lain yang memiliki jawaban atau kompetitornya. Namun ditahun 1989 mereka merilis Honda Africa Twin 750 berbasis Honda NXR800 yang berhasil menghentikan dominasi BMW R-100GS.

Honda Africa Twin sendiri berkapasitas 750cc bermesin V-2 dengan 4 busi. motor ini berbobot 209 kg (model awal) dan 205 (model akhir) … africa twin sendiri diproduksi selama 15 tahun dari 1989 hingga 2003

  
Honda Africa Twin – Battle proven heavy Enduro

Ironisnya kendati sukses di ajang Rally dan penjualan, honda tidak menyiapkan penggatinya secara serius, bahkan bisa dibilang motor ini dimatikan di tahun 2003. Tapi tidak heran sih karena diawal millenium tersebut dunia sedang gandrung dengan motor sport touring seperti Multistrada, Cagiva Elephant hingga keluraga Versys! Tercatat hanya BMW yang konsisten dengan R1150GS nya.

Namun sekarang honda harus mengejar keter tinggalanya, mengingat selain GS series, kini ada KTM 1290, Triumph Exploler hingga arch nemessis honda, Yamaha Super Tenere ! Jadi tugas honda tidak mudah! 

Honda in Love

  

Duet Lorenzo – Rossi sedang gila !

Bicara soal prestasi musim ini, dari 5 balapan pertama Yamaha berhasil menjadi juara 4 kali, dua dari Valentino Rossi, dua dari Jorge lorenzo. Sementara tim Honda hanya berhasil juara 1 kali dan 1 kali runner up! Hal ini diperparah dengan buruknya penampilan Hiroshi Aoyama selama menggantikan Pedrosa dan buruknya penampilan Pedrosa itu sendiri. Belum cukup! marquez pun masih dirundung Apes! 

Finish ke 5 di Qatar, Out di Argentina, Finis ke 4 di Le mans, kurang apa coba? Artinya memang Marquez membalap sendirian. Cal Crutchlow pun gak banyak membantu juga! Doi cuma sekali naik podium!

 Gelar juara Pembalap sulit ditebak kalau konstruktor … Ini dalam genggaman

Bicara gelar juara dunia pembalap memang masih terlalu dini, pertama memang selisih poin ada 35 poin, tapi balapan masih panjang, kemudian Lorenzo – Rossi bukanlah team mate yang baik, duel keduanya bisa menguntungkan Marquez. Jadi terlalu dini untuk mengklaim pembalap Yamaha menjadi juara dunia.

Tapi lain halnya dengan konstruktor. honda praktis fight dengan seorang Marquez, sementara Yamaha selain Lorenzo – Rossi ada Pol espargaro dan Bradley Simth. Mereka bisa jadi buffer yang pas buat menambah poin … Makanya jika sampe gak jadi juara dunia konstruktor mending Tim Balap Yamaha di Motogp bubar aja!